[实用新型]一种装载机称重压力传感器有效

专利信息
申请号: 201922015834.0 申请日: 2019-11-20
公开(公告)号: CN211347174U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 贾庆锋 申请(专利权)人: 无锡量新传感科技有限公司
主分类号: G01L1/22 分类号: G01L1/22
代理公司: 上海联科律师事务所 31350 代理人: 赵旭
地址: 214000 江苏省无锡市高*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 装载 称重 压力传感器
【说明书】:

实用新型属于压力传感器技术领域,尤其为一种装载机称重压力传感器,包括外壳,所述外壳的一端套接有压力端口,所述压力端口的外侧表面一体成型有连接螺栓,所述压力端口的一端设在外壳的内部,且压力端口的端部一体成型有膜片,所述膜片的外侧表面设有金属应变片;膜片受压力产生形变,膜片上烧结有金属应变片,金属应变片再将信号传递到后续电路,电子仓与压力介质通过膜片完全隔离开;整个传感器单元为一体结构,压力腔体内无焊缝,有效的提升压力传感器稳定性,在装载机铲装等各个动作过程中,造成的过载及瞬间冲击不会对传感器造成损坏,不会造成设备泄漏,能够满足装载机称重的需求。

技术领域

本实用新型属于压力传感器技术领域,具体涉及一种装载机称重压力传感器。

背景技术

压力传感器是能感受压力信号,并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置;压力传感器通常由压力敏感元件和信号处理单元组成。按不同的测试压力类型,压力传感器可分为表压传感器、差压传感器和绝压传感器;目前的压力传感器不具备良好的过载能力,在装载机铲装等各个动作过程中,造成的过载及瞬间冲击会对传感器造成损坏,会造成设备泄漏,满足不了装载机称重的需求;针对目前的压力传感器使用过程中所暴露的问题,有必要对压力传感器进行结构上的改进与优化。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种装载机称重压力传感器,具有提升压力传感器稳定性的特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装载机称重压力传感器,包括外壳,所述外壳的一端套接有压力端口,所述压力端口的外侧表面一体成型有连接螺栓,所述压力端口的一端设在外壳的内部,且压力端口的端部一体成型有膜片,所述膜片的外侧表面设有金属应变片,所述外壳异于压力端口的一端套接有适配器,所述适配器的一端外部通过螺纹旋合固定有连接螺帽,所述外壳、适配器与连接螺帽的内部贯穿设有线缆,所述线缆的一端与金属应变片相连接,所述压力端口异于膜片的一端一体成型有连接螺纹头。

作为本实用新型的一种装载机称重压力传感器优选技术方案,所述连接螺栓、连接螺纹头之间位于压力端口的外侧表面一体成型有限位环,所述限位环的内壁嵌合放置有密封圈。

作为本实用新型的一种装载机称重压力传感器优选技术方案,所述限位环设有三个,三个所述限位环的内侧放置有两个密封圈。

作为本实用新型的一种装载机称重压力传感器优选技术方案,所述线缆异于外壳的一端连接有转接头。

作为本实用新型的一种装载机称重压力传感器优选技术方案,所述线缆靠近连接螺帽的一端外壁通过注塑固定有橡胶套环,所述连接螺帽嵌合在橡胶套环外壁。

作为本实用新型的一种装载机称重压力传感器优选技术方案,所述金属应变片与膜片通过玻璃微熔技术烧结保持连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该传感器使用过程中测量介质只接触到膜片,膜片受压力产生形变,膜片上烧结有金属应变片,金属应变片再将信号传递到后续电路,电子仓与压力介质通过膜片完全隔离开;整个传感器单元为一体结构,压力腔体内无焊缝,有效的提升压力传感器稳定性,在装载机铲装等各个动作过程中,造成的过载及瞬间冲击不会对传感器造成损坏,不会造成设备泄漏,能够满足装载机称重的需求。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中的内部结构示意图;

图3为本实用新型中沿图1的A-A线结构示意图;

图4为本实用新型中电路结构示意图;

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