[实用新型]一种用于露天矿用自卸汽车车箱位置的监控装置

说明书

本实用新型涉及一种用于露天矿用自卸汽车车箱位置的监控装置，包括：安装有激光发射装置的第一钢管立杆，安装有激光接收装置和太阳能电池组件和控制电箱的第二钢管立杆，安装有声光报警装置的第三钢管立杆，上述三个钢管立杆所需的三个钢筋混凝土立杆基础以及供电与信号传输电缆。通过本方案可以提醒驾驶员车厢的升降情况，并具有结构简单，易于设置，触发快捷；造价较低；使用寿命长等特点。

技术领域

本实用新型属于矿山工程领域，特别适用于一种用于露天矿用自卸汽车车箱位置的监控装置。

背景技术

我国煤矿开采经近年大规模开采，富煤矿山已经逐渐转为贫煤矿山，开采方式也由粗放低效的井巷式开采逐渐转为露天开采以充分利用宝贵的不可再生的煤炭资源。在露天开采过程中有大量的土石方剥离转运，在开挖掌子面装完车后离开装渣区上路行驶，由于要上路行驶较长距离才能到达弃渣场，而运输土石方所使用的矿用自卸汽车在弃渣场卸完车后，因为长时间复杂路况驾驶，司机疲劳感增加，发生错误操作的概率增加，会发生卸车后自卸车厢未下落或下落不完全即走行情况，一旦弃渣场看管人员疏于看护，就可能发生车辆的车箱在起升状态或半起升状态行驶，此时上路行驶，存在极大安全隐患。国内常见的交通事故视频显示车辆在车箱起升状态行驶经常会出现挂到限高杆，挂断电线，过地道时撞到地道桥的情形。

而露天矿用自卸汽车由于转运车辆次多，路况更加复杂，汽车司机操作时间长，车辆进出弃渣场频繁，发生前述车箱未完全下落即上路行驶的概率就更大，且由于矿山自卸汽车吨位大，发生安全事故造成的损失更大，有必要增加各种安全设施以减少事故的发生。

当前，经过近些年高科技的大量应用，大中型矿用汽车自身的安全检测与监控设施均已较完备，对车箱状态的监控已经做到了电脑控制，而国内煤铁矿山的露天剥离开采则仍是选用2-6立方米的液压挖掘机配以20-30立方米车箱容量的大型自卸汽车运输为主。这些自卸汽车有的已备有完善的车箱状态监测功能，但因为露天矿开采所用汽车来源多样，有的车辆车箱状态监测功能失效，有的没有设置该功能，通过司机操作控制车箱起落，仍会发生弃渣场出来的汽车在车箱未下落状态即驶出弃渣场上路行驶的情况，造成了极大的安全隐患。为减少此类安全隐患，确保驾驶人员在车厢下落情况下上路行驶，特提出如下技术方案。

发明内容

本实用新型的目的在于通过在弃渣场出口设置固定双立杆加可旋转水平杆的装置，提供一种新型车箱状态检测提示功能，保证车辆驾驶人员在车箱下落情况上路行驶的状态以增加矿用自卸汽车行驶安全,方案具体为:

一种用于露天矿山自卸汽车的车箱位置的监控装置，其特征在于，包括：

安装有激光发射装置的一号钢管立杆，安装有激光接收装置和太阳能电池组件和控制电箱的二号钢管立杆，一号钢管立杆和二号钢管立杆分别设置在道路两侧,以及安装有声光报警装置的三号钢管立杆，所述三号立杆设置于一号和二号钢管立杆前方的道路右侧,上述三个钢管立杆所需的三个钢筋混凝土立杆基础以及供电与信号传输电缆。

进一步地，上述三根钢管立杆均选用壁厚3-5mm的顶端封闭的卷管制作，在一号立杆的4米和6米高度焊接激光发射头安装底板，在二号立杆的4米和6米高度焊接激光接收头安装底板，所有线路由管内走线。

进一步地，太阳能电池组件选用带有备用蓄电池的太阳能板，备用电池满足无光电池充电条件下48小时可靠供电。

进一步地，埋地电缆均通过直径50mm钢管内敷设。

进一步地，控制电箱选用成品电箱，电源取自太阳能电池组，控制电箱能开关声光报警功能和控制全套系统电源通断。

进一步地，立杆基础用钢筋混凝土现场浇筑，基础顶面与地面平齐，尺寸为1.5m*1.5m*1.5m，混凝土强度C25，顶底面配双层双向直径为14mm的HRB400钢筋，网眼间距200mm，保护层50mm，钢管立杆埋入基础1.5m。