[实用新型]汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，包括搪塑表皮和注塑骨架，其中搪塑表皮平铺在注塑骨架上方，注塑骨架上设有注胶口以及N个装饰件卡接口，注塑骨架上还设有支撑筋，搪塑表皮的复合面抵紧在支撑筋6，装饰件卡接口内覆盖有封料纸，本实用新型的注塑骨架与搪塑表皮零通过支撑筋实现零接触，且支撑筋还能将搪塑表皮顶紧在发泡模具下模上，使注塑骨架能与发泡模具紧密贴合，从而防止发泡过程中漏胶，同时卡扣装饰件的装饰件卡接口也被封料纸封闭，可有效防止发泡胶从小的卡接口漏出，与传统结构相比，新结构无成本的增加，且能提升发泡设备的利用率，节约工时成本，并提升发泡模具寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构。

背景技术

当前汽车仪表板研发，多数采用搪塑发泡成型工艺，此工艺由搪塑表皮、骨架及发泡层复合而成，成型工艺复杂且后续工序较多，首先表皮先通过搪塑模具成型、骨架通过注塑成型，然后把搪塑表皮铺在发泡模具的下模、把注塑骨架放在发泡模具的上模，发泡模具合模后通过发泡层把搪塑表皮和注塑骨架粘合在一起，形成我们的仪表板总成。众所周知，注塑骨架的精度较低，产品容易变形，导致注塑骨架与发泡模具无法紧密贴合在一起，导致发泡浇口容易漏胶到发泡模具中，发泡模具需要经常清洗，导致模具容易损坏、设备利用率降低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构。

其技术方案如下：一种汽车仪表板的表皮和骨架防漏胶发泡复合结构，包括搪塑表皮和注塑骨架，其中所述搪塑表皮平铺在所述注塑骨架上方，所述注塑骨架上设有注胶口以及N个装饰件卡接口，N为自然数，其关键在于：所述注塑骨架上还设有支撑筋，所述搪塑表皮的复合面抵紧在所述支撑筋上，所述装饰件卡接口内覆盖有封料纸。采用上述技术方案，搪塑表皮和注塑骨架复合时需要在二者之间进行发泡形成发泡层，二者分别铺设在发泡模具的上、下模内，二者之间通过充气密封条实现四周的封闭，注塑骨架的支撑筋抵紧在搪塑表皮上实现零接触，且还能将搪塑表皮顶紧在发泡模具上，使注塑骨架能与发泡模具紧密贴合，从而防止发泡过程中漏胶，同时卡扣装饰件的装饰件卡接口也被封料纸封闭，可有效防止发泡胶从卡接口漏出。

作为优选：

上述支撑筋共两个且二者分别靠近所述注胶口，两个所述支撑筋以所述注胶口的中心线为中线平行分布。采用此结构，支撑筋位于注胶口附近，可有效防止注塑骨架变形。

上述注塑骨架注塑成型时的出模方向与支撑筋所在处的注塑骨架之间的夹角为α，0°＜α＜180°，所述支撑筋呈直角梯形状，其斜腰与所述出模方向的夹角为β，0°＜β＜180°-α。采用此结构，方便加工注塑骨架时实现正出模。

上述注胶口的中心线与所述支撑筋的斜腰平行。采用此结构，方便加工注塑骨架时实现正出模。

上述支撑筋背面的所述注塑骨架上设有两个模具卡扣，两个所述模具卡扣分别位于所述注胶口的两侧。采用此结构，发泡前可通过模具卡扣将注塑骨架扣紧在发泡模具的上模上。

上述搪塑表皮的一部分朝所述注塑骨架凹陷形成装饰件装配槽，所述注塑骨架对应所述装饰件装配槽的部分相应凹陷形成配合槽，所述支撑筋、所述注胶口以及装饰件卡接口均位于所述配合槽的槽底。采用此结构，发泡复合后在搪塑表皮上安装装饰件时整体造型更美观。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：发泡时，将搪塑表皮铺平在发泡模具的下模上，注塑骨架扣紧在上模上，注塑骨架与搪塑表皮零通过支撑筋实现零接触，且支撑筋还能将搪塑表皮顶紧在发泡模具下模上，使注塑骨架能与发泡模具紧密贴合，从而防止发泡过程中漏胶，同时卡扣装饰件的装饰件卡接口也被封料纸封闭，可有效防止发泡胶从小的卡接口漏出，与传统结构相比，新结构无成本的增加，且能提升发泡设备的利用率，节约工时成本，并提升发泡模具寿命。

附图说明