[实用新型]一种轮胎拆装助力装置

说明书

本实用新型公开了一种轮胎拆装助力装置，该装置包括轮胎支架、液压千斤顶、可调节螺杆、工字型支架、滑道、下梁和导向杆。所述滑道位于框架立柱的内侧，与工字型支架左右两端的滚轮相配合，所述工字型支架通过可调节螺杆和导向杆连接下梁，工字型支架和下梁的两端均安装滚轮，可实现在滑道内上下移动。在所述工字型支架前端固定安装两个轮胎支架，所述轮胎支架包括轴承连接的滚筒和支架轴，可实现轮胎在轮胎支架上旋转。所述液压千斤顶连接下梁和底座，能推拉下梁上下移动。该装置实现了轮胎拆装的定位准确，轮胎拆装方便快捷，效率高。

技术领域

本实用新型应用于汽车维修领域，具体涉及一种用于轮胎拆装的助力装置。

背景技术

随着我国汽车人均拥有量正在逐年增加，我国已成为世界汽车生产消费大国，汽车销售量也居世界前列。作为易损件和定期更换件的汽车轮胎使用量也在逐年增加。当轮胎达到使用年限或行驶里程后需要更换新轮胎，或当出现扎胎后也需要拆卸轮胎进行维修。轮胎加轮毂一般重量在25—40公斤，若没有专用工具，轮胎的拆装需多人合作，费时费力，劳动效率低。

专利CN105620211B给出了一种轮胎拆卸装置，该装置适用于大型轮胎。轮胎拆卸装置相关专利有很多，缺点有的是结构和操作复杂，有的定位费时费力。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种轮胎拆装助力装置，可实现快速准确定位，使得轮毂和制动盘上的螺栓孔对齐，提高工作效率。

本实用新型所采用的技术方案是：该轮胎拆装助力装置,包括垂直框架、水平底座、万向轮、轮胎支架、液压千斤顶、可调节螺杆、工字型支架、滑道、下梁和导向杆，所述底座与框架焊接固定，万向轮固定在底座下面，用于调整移动方向。所述滑道位于框架立柱的内侧，与工字型支架左右两端的滚轮相配合，所述工字型支架通过可调节螺杆和导向杆连接下梁，所述可调节螺杆能调整工字型支架上下移动；工字型支架和下梁的两端均安装滚轮，可实现在滑道内上下移动。在所述工字型支架前端固定安装两个轮胎支架，所述轮胎支架包括轴承连接的滚筒和支架轴，可实现轮胎在轮胎支架上旋转。所述液压千斤顶连接下梁和底座，能推拉下梁上下移动。所述导向杆固定连接下梁，滑动连接工字型支架，对工字型支架上下移动起到导向作用。

本实用新型的有益效果是：实现轮胎拆装的定位准确，轮胎拆装方便快捷，效率高。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为工字型支架俯视图；

其中：1-框架、2-轮胎支架、3-底座、4-万向轮、5-液压千斤顶、6-可调节螺杆、7-推手、8-工字型支架、9-滑道、10-下梁、11-导向杆、12-滚轮、13-螺纹孔、14-导向孔。

具体实施方式

本实用新型轮胎拆装助力装置的三维视图如附图1所示，包括垂直框架1，轮胎支架2、水平底座3、万向轮4、液压千斤顶5、可调节螺杆6、推手7、工字型支架8、滑道9、下梁10等。以操作的方向为前，所述框架1包括左右两个立柱，两个推手7分部焊接在左右立柱上。在框架立柱的内侧加工有滑道9。水平底座3与框架1焊接固定，万向轮4固定在底座3的下面，用于调整移动方向。在所述滑道9内安装可以滑动的移动支架，该移动支架包括工字型支架8和下梁10，工字型支架8和下梁10通过可调节螺杆6和导向杆11连接，可调节螺杆6和导向杆11固定在下梁10上，可调节螺杆6可旋转。工字型支架8与可调节螺杆6螺纹连接，与导向杆11滑动连接，这样，可调节螺杆6旋转时，可在导向杆11的作用下，可调整工字型支架8上下移动。在工字型支架8的前面安装有两个轮胎支架2，轮胎支架2用于拆装轮胎时放置轮胎。轮胎支架2上的滚筒经过轴承可以绕轮胎支架轴进行转动，便于圆周方向调整轮胎与轮毂的螺栓定位。液压千斤顶5连接下梁10和底座3，可推拉下梁10，使得移动支架在滑道9内快速移动，可快速调整轮胎支架2的高度，从而快速调整轮胎与轮毂的相对位置。当需要微调时，可采用可调节螺杆6。