[实用新型]一种新型取力器

说明书

本实用新型公开了一种新型取力器，涉及取力设备技术领域，具体为一种新型取力器，包括固定外壳，所述固定外壳的左侧活动安装有固定板，且固定外壳的右侧活动安装有密封顶盖，所述固定板的中部活动套接有贯穿至固定外壳内部的主动轴，且主动轴的外部固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的左端固定安装有驱动齿轮。该新型取力器，通过从动齿轮将该装置与变速箱内部隔绝，在保证该装置可以顺利传动的情况下，阻挡变速箱内部的液压油进入该装置内部，从而降低变速箱内部液压油对该装置工作效率的影响，此外，油泵将该装置内部的液压油抽出，通过过滤网对液压油进行过滤，降低液压油内部的杂质。

技术领域

本实用新型涉及取力设备技术领域，具体为一种新型取力器。

背景技术

取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，与举升泵等取力装置的输入轴连接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就可以运转了。

现有的取力器通常与变速箱固定连接，且取力器内部与变速箱内部固定连通，所以取力器没有单独的润滑油添加机构，与变速箱齿轮共用变速箱内部的液压油，由于变速箱长时间不间断工作，内部的液压油容易变粘稠，当粘稠的液压油进入取力器内部时，容易对取力器传动功率造成影响，且由于变速箱长时间工作，容易使液压油内部含有杂质，含有杂质的液压有容易使取力器堵塞或者进一步对取力器传动功率造成影响，此外，现有部分取力器输出轴通常采用轴承进行连接，现有部分装置没有对轴承的润滑机构，长时间工作容易使轴承内部滚珠损坏，进而导致该装置密封泄漏，导致该装置传动效率降低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型取力器，具有输出轴润滑效果好、降低了杂质影响、保证传动效率等优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上输出轴润滑效果好、降低了杂质影响、保证传动效率目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型取力器，包括固定外壳，所述固定外壳的左侧活动安装有固定板，且固定外壳的右侧活动安装有密封顶盖，所述固定板的中部活动套接有贯穿至固定外壳内部的主动轴，且主动轴的外部固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的左端固定安装有驱动齿轮，所述密封顶盖的内部固定安装有限位轴承，所述主动轴的一端固定套接于限位轴承的内部，所述固定外壳的右侧活动安装有位于密封顶盖后方的密封环，且密封环的内部固定套接有两个固定轴承，且两个固定轴承的中部固定安装有润滑管，所述润滑管的内部开设有润滑油道，且润滑管的内部开设有与润滑油道贯通的横向出油口与竖向出油口，所述润滑管的顶部固定安装有与润滑油道贯通的单向注油管，两个所述固定轴承的内部固定套接有贯穿至固定外壳内部的输出轴，且输出轴的外部固定套接有位于固定外壳内部的从动齿轮，所述固定外壳左侧的内部固定安装有位于输出轴右侧的限位轴承，且输出轴的一端固定套接与限位轴承的内部，所述输出轴的另端固定套接有输出齿轮，所述固定外壳的底部固定安装有与固定外壳贯通的润滑油道，且润滑油道的右侧固定安装有油泵，所述润滑油道的内部活动安装有位于固定外壳底部的过滤网，所述润滑油道的左侧活动安装有活动端盖，所述油泵的输出轴通过输油管与固定外壳右侧固定连接。

优选的，所述固定外壳的截面形状为字形，所述密封环的形状为圆形，所述密封顶盖的侧边开设有与密封环相配合的圆弧槽，所述固定板的形状与密封顶盖的形状相同，且固定板的外部固定安装有固定耳。

优选的，所述固定板的中部固定套接有限位轴承，且主动轴固定套接有固定板中部的限位轴承内部，所述主动轴左端的驱动齿轮与变速箱传动连接。

优选的，所述主动齿轮的外沿与从动齿轮相互啮合，且从动齿轮的直径为主动齿轮直径的二分之一，所述主动齿轮与从动齿轮的直径分别于固定外壳前后方的内径相同。