[实用新型]便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置

说明书

本实用新型公开了便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，包括板体，所述板体上设置有第一圆槽和第二圆槽，且第一圆槽之间和第二圆槽之间分别轴承连接有阻尼轴杆和定量杆，所述阻尼轴杆和定量杆的端部外侧分别设置有拨块和指针，且阻尼轴杆和定量杆通过线缆相连接，所述板体上连接有支撑板，且支撑板上凹槽内设置有支撑管。该便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置能便于定量拉出一定长度的线缆，从而能实现对线缆的定量裁剪，避免使用测量装置对线缆长度进行测量，有利于工作人员裁剪一定量长度的线缆，且能便于收卷释放过多的线缆，并且能对线缆的端部进行夹紧，以便于之后对该装置的再次使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车线缆缠绕相关技术领域，具体为便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置。

背景技术

汽车线缆缠绕装置就是一种缠绕汽车线缆的装置，其能避免线缆杂乱的放置，且能保证线缆的安全，以免线缆被轻易的损坏。

但是现有的汽车线缆缠绕装置不便于定量的拉出一定长度的线缆，这就使得不便于对线缆进行定量的裁剪，容易造成线缆的浪费，并且若通过测量装置对线缆长度进行测量，也将会增加工作人员的工作量，不利于工作人员使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车线缆缠绕装置不便于定量的拉出一定长度的线缆，从而不便于对线缆进行定量裁剪的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置，包括板体，所述板体上设置有第一圆槽和第二圆槽，且第一圆槽之间和第二圆槽之间分别轴承连接有阻尼轴杆和定量杆，所述阻尼轴杆和定量杆的端部外侧分别设置有拨块和指针，且阻尼轴杆和定量杆通过线缆相连接，所述板体上连接有支撑板，且支撑板上凹槽内设置有支撑管，所述支撑管的端部嵌套于支撑杆一端的外侧，且支撑杆的外侧与支撑管的内侧之间通过弹簧相连接，所述支撑板相同位置的支撑杆的另一端之间通过连接杆相连接，且上方的连接杆上连接有卡勾。

优选的，所述第二圆槽的内侧设置有刻度，且该刻度围绕定量杆的轴线设置。

优选的，所述线缆通过缠绕的方式与阻尼轴杆和定量杆相连接，且线缆的外端贯穿连接杆之间。

优选的，所述连接杆和支撑杆为一体化结构设置，且1个连接杆和2个支撑杆构成“U”字形结构。

优选的，所述卡勾的上端采用嵌套的方式与连接杆轴承连接，且卡勾的下端结构为“J”形。

优选的，所述支撑杆和支撑管之间为活动连接，且支撑杆和支撑管的轴线共线，并且支撑杆和支撑管的轴线垂直于连接杆的轴线设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于定量裁剪的汽车线缆缠绕装置能便于定量拉出一定长度的线缆，从而能实现对线缆的定量裁剪，避免使用测量装置对线缆长度进行测量，有利于工作人员裁剪一定量长度的线缆，且能便于收卷释放过多的线缆，并且能对线缆的端部进行夹紧，以便于之后对该装置的再次使用：

1、通过外拉线缆，能使得阻尼转轴和定量杆均转动，定量杆在转动时，会带动指针转动，以便于通过指针的转动圈数计算拉出线缆的长度，从而能便于定量的对线缆进行裁剪；

2、通过拨杆可轻便的转动阻尼轴杆，以便于收卷释放过多的线缆，避免线缆杂乱的缠绕在该装置上，并且通过卡勾，能使得连接杆对线缆的端部进行夹紧固定，以便于之后对该装置进行再次使用。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A点放大结构示意图；

图4为本实用新型支撑板和连接杆连接结构示意图；