[实用新型]适用于水平旋转钢桥端部支撑系统有效
申请号: | 201922019333.X | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN211340368U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 程堂华;胡涛勇;胡葆文;韩一峰;周以达 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | E01D15/04 | 分类号: | E01D15/04;E01D19/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 韩小燕 |
地址: | 310014 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适用于 水平 旋转 钢桥端部 支撑 系统 | ||
本实用新型涉及一种适用于水平旋转钢桥端部支撑系统。本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作方便、成本较低的适用于水平旋转钢桥端部支撑系统。本实用新型的技术方案是:一种适用于水平旋转钢桥端部支撑系统,设置于钢桥一端,具有螺杆机,其特征在于,包括:支撑楔形架,能垫于钢桥与下方土建之间,可沿钢桥长度方向来回移动的设置于钢桥底部;驱动机构,能驱动支撑楔形架沿钢桥长度方向来回移动。本实用新型适用于市政交通、水闸领域,具体应用于水平旋转活动钢桥的场合。
技术领域
本实用新型涉及一种适用于水平旋转钢桥端部支撑系统。适用于市政交通、水闸领域,具体应用于水平旋转活动钢桥的场合。
背景技术
水平旋转式活动钢桥主要应用在市政及水闸领域,而水闸领域更加广泛,其特点是台风期需要水平旋转到一定角度方便船舶通航,但是一年中台风时间短,桥梁大多数情况下是处于通车状态,而公路车轮往往是各种吨位及类型不同,从而对于端部来说是一个交变荷载,传统模式就是用螺杆机支撑到位以后承载,而螺杆长期受到交变荷载作用会引起疲劳破坏,大大缩短其寿命。并且螺杆机属于水平旋转钢桥的重要外购件,其价格昂贵,如果选择不当也会由于车辆交变荷载的存在导致其损坏,影响过车安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供一种结构简单、制作方便、成本较低的适用于水平旋转钢桥端部支撑系统。
本实用新型所采用的技术方案是:一种适用于水平旋转钢桥端部支撑系统,设置于钢桥一端,具有螺杆机,其特征在于,包括:
支撑楔形架,能垫于钢桥与下方土建之间,可沿钢桥长度方向来回移动的设置于钢桥底部;
驱动机构,能驱动支撑楔形架沿钢桥长度方向来回移动。
所述支撑楔形架经沿所述钢桥长度方向布置的导轨安装于钢桥底部。
所述驱动机构具有沿所述钢桥长度方向布置的电动推杆,电动推杆一端经推杆支架连接钢桥,电动推杆另一端连接所述支撑楔形架。
一种所述适用于水平旋转钢桥端部支撑系统的支撑方法,其特征在于:
当钢桥水平旋转到可通车状态时,螺杆机向下伸出螺杆支撑于下方土建的垫块上;
获取螺杆机的螺杆所受的压力,当压力达到设计要求时,螺杆机停止动作;
驱动机构驱动支撑楔形架沿钢桥长度方向朝钢桥与垫块之间移动,直至支撑楔形架垫于钢桥与土建之间;
螺杆机收回螺杆。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过支撑楔形架和螺杆机配合,实现在通车状态时螺杆机经支撑楔形架支撑于土建上,避免对螺杆机的损伤,有效的节约了运营成本,并保证车辆通行安全。
附图说明
图1~图3为实施例的工作示意图。
具体实施方式
本实施例为一种适用于水平旋转钢桥端部支撑系统,设置于钢桥一端,具有螺杆机5和支撑楔形架3。
本例中中螺杆机5具有竖直布置且能上下伸缩的螺杆,钢桥下方的土建上与螺杆机5对应位置设有垫块。
本实施例中支撑楔形架3经导轨4安装于钢桥底部,导轨4沿钢桥长度方向布置,支撑楔形架3可沿导轨移动的安装于导轨4上,支撑楔形架3上还接有驱动机构,驱动机构驱动支撑楔形架在导轨4内来回移动。
本实施例中驱动机构具有沿所述钢桥长度方向布置的电动推杆2,电动推杆2一端经推杆支架1连接钢桥,电动推杆2另一端连接支撑楔形架3。
本实施例中支撑系统的支撑方法如下:
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