[实用新型]一种适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备有效
申请号: | 201922019363.0 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN210911906U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 黄海峰;王成程 | 申请(专利权)人: | 杭州意博科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 贺龙萍 |
地址: | 310012 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 型号 汽车 传感器 智能化 多功能 检测 设备 | ||
本实用新型涉及适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备技术领域,且公开了一种适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备,包括多功能检测设备,多功能检测设备的正面设置有一块显示屏,该适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备,通过向内按压两块矩形块,使两根圆杆从下端的两个圆形凹槽内脱离,此时在向上推动两块矩形块使两块矩形竖板向上移动,当移动到上端的圆形凹槽的位置的时候,通过弹簧的弹力将两根圆杆自动弹入两个圆形凹槽内,通过上述的方式可以有效保护适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备,起到防摔的作用。
技术领域
本实用新型涉及适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备技术领域,具体为一种适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备。
背景技术
胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全,有数据表明,由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例高达70%,而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻,即使你不选择带有胎压监测的车型,也要提高对车辆轮胎的重视,避免人和车发生严重的损伤。
现有的市场上大多数的胎压检测设备都不具备防摔功能,在日常的使用时一个疏忽很容易造成设备的掉落,因此亟需一种具有防摔功能的适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备,具备防摔等优点。
(二)技术方案
为实现上述的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备,包括多功能检测设备,所述多功能检测设备的正面设置有一块显示屏,所述多功能检测设备的上表面设置有数据接口,所述多功能检测设备的左右两面均内凹有一条矩形竖槽,两条所述矩形竖槽的前后两面上下两端均内凹有一个圆形凹槽,两条所述矩形竖槽的内部均设置有一根矩形竖杆,两根所述矩形竖杆上方设置有一块矩形板,两根所述矩形竖杆的上表面分别与矩形板下表面的左右两侧固定连接在一起;
所述矩形板的前后两面均固定连接有一块矩形竖板,两块所述矩形竖板相对的两面分别与多功能检测设备的前后两面相贴合。
优选的,所述两根矩形竖杆相背离两端的下端均内凹有一个矩形凹孔三,两个所述矩形凹孔三内均设置有两块矩形块,两块所述矩形块的中间设置有一根弹簧,所述弹簧的前后两面分别于两块矩形块相对应的两面固定连接在一起。
优选的,两个所述矩形凹孔三内壁的前后两面均开设有一个圆形通孔,所述圆形通孔的大小与圆杆的大小相符合,两根所述圆杆分别对应的插入两个圆形通孔内,所述圆杆的大小与圆形凹槽的大小相符合。
优选的,所述多功能检测设备的右面设置有一个TF插口,所述TF插口的内壁的前后两面均内凹有一条矩形竖孔,所述TF插口内壁的下表面内凹有一条矩形凹孔二,所述矩形凹孔二与两条矩形竖孔相通,所述多功能检测设备的右面开设有一条矩形凹孔一,所述矩形凹孔一位于TF插口的下端且与矩形凹孔二相通,所述矩形凹孔二的内部设置有一块矩形挡板,所述矩形凹孔一的内部设置有一根矩形杆,所述矩形杆的左面与矩形挡板的右面固定连接在一起。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备,具备以下有益效果:
1、该适用于多型号汽车胎压传感器的智能化多功能检测设备,通过向内按压两块矩形块,使两根圆杆从下端的两个圆形凹槽内脱离,此时在向上推动两块矩形块使两块矩形竖板向上移动,当移动到上端的圆形凹槽的位置的时候,通过弹簧的弹力将两根圆杆自动弹入两个圆形凹槽内,通过上述的方式可以有效保护多功能检测设备,起到防摔的作用。
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