[实用新型]一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具，包括下模座以及上模板，下模座上设有下模板，下模板上设有拍扁模组，拍扁模组包括在下模板上依次从前往后依次设置的第一固定块、两个第二固定块以及第三固定块，第一固定块上正面中间位置开设有弯管一入口，两个第二固定块分别为第一固定块的左右两侧设置，两个第二固定块之间为弯管二入口，所述第三固定块上也开设有与弯管一入口、弯管二入口连通的弯管入口，所述第三固定块后侧设有两个滑块。本实用新型提供一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具，结构设置巧妙，且布局合理，通过本模具对弯管铰链的端部进行拍扁，与现有的使用工装治具方法相比，工作效率更高，且操作以及维护更加方便简单。

技术领域

本实用新型涉及模具设备技术领域，具体是一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

目前对于汽车后备箱用于汽车打开与关闭的弯管铰链，其端部的压扁目前使用工装治具完成，在实际操作过程中，弯管端部拍扁的尺寸大小不一，造成弯管不良品，使得产品生产不良率过高，影响企业效益，因此我们提出一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具，包括下模座以及上模板，下模座上设有下模板，下模板上设有拍扁模组，拍扁模组包括在下模板上依次从前往后依次设置的第一固定块、两个第二固定块以及第三固定块，第一固定块上正面中间位置开设有弯管一入口，两个第二固定块分别为第一固定块的左右两侧设置，两个第二固定块之间为弯管二入口，所述第三固定块上也开设有与弯管一入口、弯管二入口连通的弯管入口，所述第三固定块后侧设有两个滑块，滑块嵌入第三固定块上的滑槽内形成活动连接，两个所述滑块之间相靠近一侧分别设有芯棒，所述滑块后侧设有两个夹板，两个夹板上相互靠近一侧分别设有成型板，所述芯棒位于成型板的左右两侧外，夹板上设有上压板，弯管从弯管一入口穿入端部延伸至成型板位置。

作为本实用新型的进一步方案：所述上模板上设有限制第二固定块和滑块的束块。

作为本实用新型的再进一步方案：所述下模板上还设有限位柱。

作为本实用新型的再进一步方案：所述弯管二入口靠近上方的两个第二固定块之间设有轴销，轴销上设有弹簧。

作为本实用新型的再进一步方案：所述下模板上底部还设有抵住弯管的档杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于以下几个方面：

本实用新型中，针对弯管铰链端部拍扁作业制成的模具，在使用时通过上模具的下压，利用束块挤压推动滑块运动，对固定住的弯管铰链端部进挤压拍扁，使得其端部的拍扁无论是尺寸大小还是形状均可以得到有效控制，大大降低了弯管铰链生产时的不良率，提升了生产效益。

本实用新型中，通过本模具对弯管铰链的端部进行拍扁，与现有的使用工装治具方法相比，工作效率更高，且操作以及维护更加方便简单。

本实用新型中，成型板在对弯管进行拍扁的同时，还对其进行压印作业，拍扁与压印同时进行，从而加快了工作效率。

附图说明

图1为一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具的整体立体图。

图2为一种汽车后备箱弯管铰链端拍扁模具中上模板的立体图。