[实用新型]一种电机车上的湿式制动器

说明书

本实用新型公开了一种电机车上的湿式制动器，包括壳体以及位于壳体中的转子，所述转子的一端与机车驱动电机上的行走装置的输出花键轴相连接；转子的外周上布置有若干制动弹簧，制动弹簧的一端固定于转子的背板上、另一端固定有制动架，制动架上间隔布置有若干静摩擦片，与制动架相对的壳体内壁面上固定有一制动油缸，壳体的内壁面上间隔布置有若干静摩擦片，静摩擦片与动摩擦片相间并行排列，制动油缸用于驱动制动架沿轴向移动以带动制动弹簧的压缩或回弹，使动摩擦片与静摩擦片之间接触制动或脱开解除制动。本实用新型的优点是：湿式制动代替干式制动摩擦有火花，在煤矿使用可防爆；可实现行车、驻车、紧急制动，降低了因制动不可靠工伤事故率。

技术领域

本实用新型涉及矿山轨道机车技术领域，具体涉及一种电机车上的湿式制动器。

背景技术

目前我国矿山领域的矿用蓄电池电机车、架线电机车或其他电机车大都采用机械手轮制动、电制动、空气制动方式。以上制动方式虽各有优点，但在使用过程中，存在很多弊端：

1）机械手轮制动方式，采用机械结构人工旋转机械带动闸瓦与车轮摩擦，制动距离长，反应时间长；

2）电制动方式，在无源情况下不能紧急制动；

3）空气制动方式成本高，噪声大，占用体积大，保养维修量大，装配要求高，费时费力，需要经常保养和维修，浪费大量的人力物力。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种电机车上的湿式制动器，该湿式制动器通过采用湿式制动代替干式制动防止产生火花在煤矿中发生爆炸，并通过利用冷却油进行循环冷却以保证各零件能在适合温度下运行。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种电机车上的湿式制动器，所述电机车的机车驱动电动机经万向联轴器与行走装置传动连接，所述行走装置的输出花键轴与所述湿式制动器相连接，其特征在于所述湿式制动器包括壳体以及位于所述壳体中的转子，所述转子的一端与所述输出花键轴相连接；所述转子的外周上布置有若干制动弹簧，所述制动弹簧的一端固定于所述转子的背板上、另一端固定有制动架，所述制动架上间隔布置有若干动摩擦片，与所述制动架相对的所述壳体内壁面上固定有一制动油缸，所述壳体的内壁面上间隔布置有若干静摩擦片，所述静摩擦片与所述动摩擦片相间并行排列，所述制动油缸用于驱动所述制动架沿轴向移动以带动所述制动弹簧的压缩或回弹，使所述动摩擦片与所述静摩擦片之间接触制动或脱开解除制动。

所述壳体上具有一制动工作油口，所述制动工作油口经输油管路与所述制动油缸相连通。

所述壳体中具有一冷却油循环腔体，所述冷却油循环腔体内包含有所述制动弹簧、所述静摩擦片和所述动摩擦片，所述冷却油循环腔体的一端为开设于所述壳体上的冷却油进口、另一端为开设于所述壳体上的冷却油出口。

所述动摩擦片固定于所述制动架的周向外表面上，并与所述转子的轴向相垂直；所述静摩擦片固定于所述壳体的内壁面上并与所述转子的轴向相垂直，相邻的所述静摩擦片之间的间距大于所述动摩擦片的厚度。

所述壳体上还设置有一手动解除制动工具，所述手动解除制动工具的一端凸出于所述壳体、另一端与所述制动弹簧相连接。

本实用新型的优点是：（1）湿式制动代替干式制动摩擦有火花，在煤矿使用有防爆优点；（2）克服了传统制动方式机车的可靠性低，制动力矩不可随意调整等缺陷；（3）克服了两侧制动力矩不一致，维修困难、寿命短，维护成本高等缺陷；（4）制动力矩大，制动液循环使用，对环境无污染；（5）可实现行车、驻车、紧急制动，降低了因制动不可靠工伤事故率；（6）制动噪声小、体积小、故障少、维护工作量小，可以减人增效。

附图说明

图1为本实用新型中湿式制动器的剖面示意图；