[实用新型]一种用于滑板车的折叠机构

说明书

本实用新型公开了一种用于滑板车的折叠机构，包括滑板车架，在所述滑板车架的后端设有向上倾斜的挡板，在所述滑板车架的前端设有向上倾斜的支架，支架的上端与立杆的下端通过可折叠结构连接；在立杆上端部设有公卡扣结构，在所述挡板上设有与公卡扣结构适配的母卡扣结构，当可折叠结构折叠时，立杆上端之额头箱的顶面抵触于挡板，所述公卡扣结构与母卡扣结构扣合。本实用新型的用于滑板车的折叠机构，能够将滑板车快速折叠，且折叠后便于提携，既方便搬移，又缩小了占用空间。

技术领域

本实用新型涉及一种用于滑板车的折叠机构。

背景技术

随着生活水平的提高，一种集代步与娱乐于一体的滑板车，深受青年群体的喜爱。滑板车既可以用电驱动，也可以用脚蹬地滑行，尤其是它体积较小，较轻，方便搬移。

现有的滑板车，虽说体积较小、较轻、方便搬移，但其立杆与滑板车架成约90度夹角，及占用空间，搬移时也没有合适的抓手。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于滑板车的折叠机构，能够将滑板车快速折叠，且折叠后便于提携，既方便搬移，又缩小了占用空间。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于滑板车的折叠机构，包括滑板车架，在所述滑板车架的后端设有向上倾斜的挡板，在所述滑板车架的前端设有向上倾斜的支架，支架的上端与立杆的下端通过可折叠结构连接；在立杆上端部设有公卡扣结构，在所述挡板上设有与公卡扣结构适配的母卡扣结构，当可折叠结构折叠时，立杆上端之额头箱的顶面抵触于挡板，所述公卡扣结构与母卡扣结构扣合。

所述公卡扣结构包括：设置于立杆上端部的长槽，容置于所述长槽内且与长槽的上端通过轴销铰接的挂钩，挂钩的侧面设有至少一个扭力弹簧，扭力弹簧的弹力使挂钩转向长槽的槽底；所述母卡扣结构为设置在挡板上的挡板卡孔；当公卡扣结构与母卡扣结构扣合时，挂钩下端的弯钩钩在挡板卡孔的下边缘，所述扭力弹簧的弹力阻止弯钩脱离。

在挂钩的内侧固设有磁铁块，长槽的槽底为能够与磁铁块吸合的金属材质或具有与所述磁铁块相吸合的金属件。

所述可折叠结构包括：下端与滑板车的支架相连接的连接座，连接座上端的后侧设有下支耳，连接座上端的前侧设有下卡槽，立杆下端的后侧设有上支耳，立杆下端的前侧设有上卡槽，连接座与立杆通过穿设于上、下支耳的圆柱销铰接，所述圆柱销上还套设有偏心轮，偏心轮套设于吊环螺母的圆环内，折叠扳手的一端套设在圆柱销上且与偏心轮的端面固定连接，吊环螺母的与其圆环相对的另一端螺接有螺钉，螺钉上穿设有卡块，当折叠扳手绕圆柱销旋转至贴靠于立杆的后侧时，偏心轮驱动吊环螺母后移，螺钉的螺帽将卡块的上、下凸棱对应卡紧于上、下卡槽内。

在卡块背面与连接座的支板之间设有弹簧。

在折叠扳手的手柄下部设有用于穿设按钮的通孔，通孔的上方设有安装槽，一L形折叠钩的拐角处通过销柱铰接于安装槽的上部，L形折叠钩的下臂外侧抵触于按钮的底端，销柱上设有扭簧，扭簧的一端压触于安装槽，另一端压触于L形折叠钩的下臂内侧，L形折叠钩的上臂端部设有弯钩，当折叠扳手绕圆柱销旋转至贴靠于立杆的后侧时，该弯钩钩卡于卡孔的内边缘。

所述卡孔设置于拉块的中部，所述拉块螺接在立杆后侧的凹槽内。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：由于采用上述技术方案，支架的上端与立杆的下端通过可折叠结构连接；在立杆上端部设有公卡扣结构，在所述挡板上设有与公卡扣结构适配的母卡扣结构，当可折叠结构折叠时，立杆上端之额头箱(也称前灯额头)的顶面抵触于挡板，所述公卡扣结构与母卡扣结构扣合，这种结构，立杆上端折叠并卡扣于挡板处，不仅缩小了占用空间，而且兼具有手提杆的功能，提着立杆更有利于重力平衡，方便搬移。立杆上端之额头箱的顶面抵触于挡板，加大了接触面，使得折叠处更加稳固。