[实用新型]一种旅客运输列车上下辅助乘降装置有效
申请号: | 201922020089.9 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211166879U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 裴瑞江 | 申请(专利权)人: | 南京铁道职业技术学院 |
主分类号: | B61D23/00 | 分类号: | B61D23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旅客 运输 列车 上下 辅助 装置 | ||
1.一种旅客运输列车上下辅助乘降装置,包括支撑柱(1)、调节组件(2)、踏板组件(3)和下铺本体(4),其特征在于:所述调节组件(2)设置在支撑柱(1)内部,所述踏板组件(3)固定连接在调节组件(2)侧面,所述下铺本体(4)固定连接在支撑柱(1)侧面,所述下铺本体(4)另一端固定连接有储物柜(5),所述储物柜(5)测量固定连接有上铺本体(6),所述上铺本体(6)上表面固定连接有护栏(7)。
2.根据权利要求1所述的一种旅客运输列车上下辅助乘降装置,其特征在于:所述调节组件(2)包括传动仓(201),所述传动仓(201)开设在支撑柱(1)内部,所述传动仓(201)内部固定连接有支架(202),所述支架(202)内部固定连接有电机(203),所述电机(203)的输出轴固定连接有螺纹柱(204),所述螺纹柱(204)的另一端固定连接有转轴(205),所述传动仓(201)内部固定连接有轴承(206),所述转轴(205)的另一端穿设在轴承(206)中。
3.根据权利要求2所述的一种旅客运输列车上下辅助乘降装置,其特征在于:所述螺纹柱(204)表面螺纹连接有螺纹帽(207),所述螺纹帽(207)侧面固定连接有连接杆(208),所述传动仓(201)表面开设有活动槽(209),所述连接杆(208)穿设在活动槽(209)中,所述螺纹帽(207)侧面固定连接有第一滑块(210),所述传动仓(201)内壁开设有第一滑槽(211),所述第一滑块(210)滑动连接在第一滑槽(211)中。
4.根据权利要求3所述的一种旅客运输列车上下辅助乘降装置,其特征在于:所述踏板组件(3)包括踏板本体(301),所述踏板本体(301)固定连接在连接杆(208)的另一端,所述踏板本体(301)表面开设有凹槽(302),所述凹槽(302)中穿设有扩展板(303),所述扩展板(303)正面固定连接有把手(304),所述扩展板(303)侧面固定连接有第二滑块(305),所凹槽(302)内壁开设有第二滑槽(306),所述第二滑块(305)滑动连接在第二滑槽(306)中,所述第二滑槽(306)和第二滑块(305)各有两个,并且对称设置在扩展板(303)两侧。
5.根据权利要求1所述的一种旅客运输列车上下辅助乘降装置,其特征在于:所述储物柜(5)共有两个,并且设置在下铺本体(4)侧面,所述储物柜(5)正面固定连接有仓门(8),所述支撑柱(1)表面镶嵌有散热窗(10),所述支撑柱(1)正面固定连接有控制开关(9)。
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