[实用新型]一种机械限位锁紧机构和高空作业平台

说明书

本实用新型公开了一种机械限位锁紧机构和高空作业平台，包括安装基座、杆机构；杆机构包括沿第一方向布置的第一杆机构和沿第二方向布置的第二杆机构，第一杆机构和第二杆机构相互垂直；且第二杆机构固定连接在第一杆机构外周上；第一杆机构穿设在安装基座内且可相对转动的安装在安装基座上，第一杆机构、第二杆机构均设置有内螺纹结构；第一螺纹杆的外螺纹结构与第一杆机构的内螺纹结构相配合，第一螺纹杆一端螺纹连接设置在第一杆机构内部，第一锁紧螺母螺纹连接在第一螺纹杆上；第二螺纹杆的外螺纹结构与第二杆机构的内螺纹结构相配合，第二螺纹杆一端螺纹连接设置在第二杆机构内部，第二锁紧螺母螺纹连接在第二螺纹杆上。

技术领域

本实用新型属于高空作业平台技术领域，特别涉及一种机械限位锁紧机构和高空作业平台。

背景技术

铁路建设对我国的经济发展至关重要，随着我国高铁、轻轨的进一步发展，人们对铁路安全意识逐渐增强，铁路用高空作业平台检修设备将大范围的应用于电务段、工务段进行接触网、承力索、隧道断面及设施进行检修。

但是，现阶段铁路用高空作业平台检修设备运动机构主要靠油缸进行限位，油缸内卸会造成的作业平台恢复自由位移状态出现超出车辆限界等不可预估的风险；

目前现阶段铁路用高空作业平台还没有机械限位锁紧机构进行二次防护，以解决油缸内卸造成的作业平台恢复自由位移状态出现超出车辆限界等不可预估的风险。因此需开发一种机械限位锁紧机构来以解决平台可能出现的风险。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种机械限位锁紧机构和高空作业平台。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

第一方面，提供一种机械限位锁紧机构，包括安装基座、杆机构、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一锁紧螺母，第二锁紧螺母；

所述杆机构包括沿第一方向布置的第一杆机构和沿第二方向布置的第二杆机构，所述第一杆机构和第二杆机构相互垂直；且第二杆机构直接或间接固定连接在所述第一杆机构外周上；所述第一杆机构穿设在安装基座内且可相对转动的安装在安装基座上，所述第一杆机构、第二杆机构均设置有内螺纹结构；

所述第一螺纹杆的外螺纹结构与第一杆机构的内螺纹结构相配合，第一螺纹杆一端螺纹连接设置在所述第一杆机构内部，且能够沿第一方向旋转调节所述第一螺纹杆位于所述第一杆机构外的有效利用长度，所述第一锁紧螺母螺纹连接在所述第一螺纹杆上，用于锁紧所述第一螺纹杆与第一杆机构之间的相对位置；

所述第二螺纹杆的外螺纹结构与第二杆机构的内螺纹结构相配合，第二螺纹杆一端螺纹连接设置在所述第二杆机构内部，且能够沿第二方向旋转调节所述第二螺纹杆位于所述第二杆机构外的有效利用长度，所述第二锁紧螺母螺纹连接在所述第二螺纹杆上，用于锁紧所述第二螺纹杆与第二杆机构之间的相对位置。

在一些实施例中，所述安装基座为中空圆柱筒结构，所述第一杆机构与安装基座之间设置有衬套，且所述衬套与所述安装基座之间相对固定连接，所述第一杆机构能够在所述衬套内沿其中心轴旋转。

在一些实施例中，所述第二杆机构的下端焊接在所述第一杆机构右端的外周上。

在一些实施例中，所述机械限位锁紧机构还包括橡胶限位块，所述橡胶限位块固定连接在所述安装基座上，用于限制所述杆机构的旋转角度。

在一些实施例中，所述第一螺纹杆的另一端连接设置有旋转把手。

在一些实施例中，所述第二螺纹杆的另一端螺纹连接设置有扳手总成，所述扳手总成下端通过中空圆筒连接设置有第三螺母，所述第三螺母通过螺纹连接在所述第二螺纹杆上。

第二方面，本实用新型还提供一种高空作业平台，包括上述的机械限位锁紧机构。