[实用新型]一种安全防护型汽车配件锻压机有效
申请号: | 201922020402.9 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211866494U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 丰宗贵 | 申请(专利权)人: | 丰宗贵 |
主分类号: | B21J9/06 | 分类号: | B21J9/06;B21J13/00;B21J9/12;B21K27/00;B21K29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 防护 汽车配件 锻压 | ||
本实用新型公开了一种安全防护型汽车配件锻压机,包括支撑台、工作台和锻压板,工作台固定安装于支撑台的上端,支撑台上端固定连接有L型板,L型板的水平部分下端固定安装有液压缸,锻压板与液压缸的下端固定连接,锻压板的前后侧壁上均固定连接有防护板,锻压板的右端侧壁上固定连接有推料机构,推料机构的右端固定连接于L型板的竖直部分上,支撑台的上端固定连接有电机,电机的输出端固定连接有转轴,转轴上同轴固定连接有降温机构,降温机构与支撑台固定连接,支撑台的上端固定连接有传送带,传送带的主动辊与转轴同轴固定连接。本实用新型不仅能对加工完成后的物料进行自动下料,还能对工作人员进行降温。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件锻压技术领域,尤其涉及一种安全防护型汽车配件锻压机。
背景技术
锻压主要用于加工金属制件,也可用于加工某些非金属,如工程塑料、橡胶、陶瓷坯、砖坯以及复合材料的成形等,锻压和冶金工业中的轧制、拔制等都属于塑性加工,或称压力加工,但锻压主要用于生产金属制件,锻压过程中温度较高,且锻压时需要不断的上料和下料,加大了工作人员的工作难度和工作量。
目前市场上使用的汽车配件锻压装置大多不具备对加工完成后的物料进行自动下料的作用,且不能有效地对进行锻压工作的工人进行降温处理。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车配件锻压装置不具备对加工完成后的物料进行自动下料的作用,且不能有效地对锻压产生的热量进行降温处理的现象,而提出的一种安全防护型汽车配件锻压机,其不仅能对物料进行自动下料,还能对工作人员进行降温,降低了工作人员的工作量和工作难度。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种安全防护型汽车配件锻压机,包括支撑台、工作台和锻压板,所述工作台固定安装于支撑台的上端,所述支撑台上端固定连接有L型板,所述L型板的水平部分下端固定安装有液压缸,所述锻压板与液压缸的下端固定连接,所述锻压板的前后侧壁上均固定连接有防护板,所述锻压板的右端侧壁上固定连接有推料机构,所述推料机构的右端固定连接于L型板的竖直部分上,所述支撑台的上端固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴上同轴固定连接有降温机构,所述降温机构与支撑台固定连接,所述支撑台的上端固定连接有传送带,所述传送带的主动辊与转轴同轴固定连接,所述传送带位于工作台的左侧且处于同一水平面。
优选地,所述推料机构包括固定连接于锻压板右端侧壁上的连接块,所述连接块的侧壁上转动连接有连杆,所述L型板的竖直部分上固定连接有支撑块,所述支撑块上设有滑槽,所述滑槽内设有与之相匹配的滑块,所述滑块上端固定连接有推杆,所述连杆远离连接块的一端转动连接于推杆的侧壁上。
优选地,所述降温机构包括同轴固定连接于转轴上的第一皮带轮,所述支撑台上端固定连接有支撑柱,所述支撑柱上转动贯穿有转动柱,所述转动柱的一端固定连接有第二皮带轮,所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接,所述转动柱的前端部分上同轴固定连接有扇叶。
优选地,所述工作台的侧壁上固定连接有滑板,所述滑板远离工作台的一端靠近传送带设置。
优选地,所述支撑柱的侧壁上固定连接有导气管,所述扇叶位于导气管内。
优选地,所述导气管的前端开口内安装有防护罩。
相比现有技术,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过设置液压缸、传送带、滑板和推料机构,实现了对加工完成后的物料进行自动下料的作用,降低了工作人员的工作量,提高了工作人员的工作效率,其中还设置了防护板,防护板的设置有效地减少了工件废片飞溅戳伤人的情况。
2、本实用新型通过设置电机、降温机构、防护罩和导气管,实现了对工作人员的降温作用,提高了工作人员工作环境的舒适性,增加了汽车配件锻压装置的实用性。
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