[实用新型]一种新能源汽车通用仿真电控实训台

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车通用仿真电控实训台，本实用新型针对现有技术中传感器多种多样，不同传感器协同工作有效性难以保证；路测成本大、周期长、测试不全面、危险程度高的问题，本实用新型提供了实验室阶段就可以实现ADAS的各种控制功能和故障诊断功能验证的仿真实训台，此实训台包括一机柜，所述的机柜连接一摄影头光学暗箱，机柜内置有电源管理模块、程控电源、PC上位机和机箱，所述的摄像头光学暗箱中内置有摄像头和显示器，所述的显示器满足可以摄像头内的图像进行显示，所述的机柜和摄像头光学暗箱之间设置有ADAS控制器和交换机，本实用新型采用实验室测试环境，复用性好，效率高，测试成本低，易于实现，实用性强，整体整洁美观。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及到一种新能源汽车通用仿真电控实训台。

背景技术

ADAS (Advanced Driver Assistant System)，高级驾驶辅助系统，通过感知、决策和执行，帮助驾驶员觉察可能发生的危险，是提高安全性的主动安全技术，并普遍认为是实现自动驾驶AD的过程性技术。

目前，美国、欧盟、中国等相继出台严格的主动安全测试法规（Euro-NCAP、C-NCAP、ISO、NHTSA、SAE、ECE、ADAC……），对市场上各种ADAS控制器ACC、AEB、LKA、BSD、LDW、FCW等进行了严格要求。

市场上ADAS传感器型号、参数、性能多种多样，不同传感器协同工作有效性难以保证；路测成本大、周期长、测试覆盖度不全面、测试危险程度高；而ADAS HIL测试系统能够实现在实验室环境下完成对ADAS控制器法规要求下的功能测试，且测试成本低，可复用性好，使用ADAS HIL测试可以有效提高研发进度，缩短上市时间，降低路试风险。

本实用新型针对目前市场的测试需要，提供一种技术先进、成熟稳定的ADAS HiL测试系统，可以在实验室阶段实现ADAS的各种控制功能和故障诊断功能验证，从而缩短路试时间、减少路试成本、降低路试风险，同时针对现有技术的机柜中线路复杂，布线凌乱的问题，本实用新型也对此问题进行了解决。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术缺陷，本实用新型提供了一种新能源汽车通用仿真电控实训台，解决了背景技术中提到的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车通用仿真电控实训台，包括一机柜，所述的机柜连接外部电源，其特征在于，所述的机柜连接一摄影头光学暗箱，所述的机柜内置有电源管理模块、程控电源、PC上位机和机箱，且四者经220V供电线束进行电连接，所述的摄影头光学暗箱中内置有摄像头和显示器，所述的显示器满足可以摄像头内的图像进行显示，所述的机柜和摄影头光学暗箱之间设置有ADAS控制器和交换机；

所述的电源管理模块经220V供电线束分别与交换机和显示器相连接，所述的程控电源经直流电源供电线束分别与ADAS控制器和摄像头相连接，所述的PC上位机经VGA/HDMI线与显示屏相连接，且上位机经CAN/Eth线与交换机相连接，所述的机箱经CAN/Eth线分别与交换机和ADAS控制器相连接，所述的摄像头经CAN/Eth线分别与交换机和ADAS控制器相连接，所述的机柜内安装有多组理线装置，满足将机柜内安装的电器元件的连接线进行整理。

优选的，所述的理线装置包括多组纵向转动连接在机柜上的转轴，所述的转轴外转动连接一理线辊，满足连接线可以缠绕在理线辊上，所述的理线辊与转轴之间连接一绕设在转轴外的卷簧，所述的连接线延伸至机柜外的一端连接一矩形限位块，所述的机柜上开有多组与相应矩形限位块相匹配的限位孔，满足连接线穿过限位孔且与限位块配合使得连接线的端部不能回缩至机柜内，所述的转轴的端部连接一卡紧装置，满足卡紧装置可以将转轴的转动进行锁定。

优选的，所述的卡紧装置包括连接在转轴端部的驱动盘，所述的驱动盘上螺纹配合一螺杆，所述的转轴外侧圆周均布设置有多组开在机柜上的与所述的螺杆相匹配的插槽，满足螺杆可插入至插槽内限制转轴的转动。