[实用新型]一种便于脱模的装配式轨道板钢模

说明书

本实用新型公开了一种便于脱模的装配式轨道板钢模，涉及铁路轨道板的技术领域，包括支架，支架上侧固定有底模，底模的四周侧均滑动设置有侧模，底模呈方盒状且由水平的底板和四个竖直的侧板组成，四个侧板分别固定在底板的下侧的四个边缘处，侧板的一侧均开设有多个滑动孔，四个侧模的下侧均固定有多个滑动杆，多个滑动杆分别滑动设置于多个滑动孔内，相邻侧模之间均设用于固定侧模滑动的固定件。本实用新型通过滑动侧模而使侧模与成型的轨道板之间产生间隙，以此方便了从底模上取下轨道板，提高了轨道板的脱模效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道板的技术领域，尤其是涉及一种便于脱模的装配式轨道板钢模。

背景技术

随着高速铁路的大建设，高速铁路轨道板的需求量及质量得到提高，轨道板通常使用在轨道板钢模内浇筑而成，随着轨道板的需求量增大，对轨道板钢模的要求也越来越高。

专利公告号为CN2933805Y的中国专利，提出了一种先张法双向预应力混凝土轨道板钢模型，它包括钢模型槽，设置在钢模型槽下部的钢模型框架梁，及分别设置在钢模型框架梁两端部的固定端梁和张拉端梁，固定端梁和张拉端梁的中部分别与钢模型框架梁的两端部固定连接，在钢模型框架梁横向的两端部分别设置有横向固定端梁和横向张拉端梁，在钢模型框架梁纵向的两端部分别设置有纵向固定端梁和纵向张拉端梁，张拉端梁的上部设置有预应力筋张拉装置，其下部通过施加过预应力的钢筋或钢绞线与固定端梁下部连接，固定端梁的上部设置有预应力筋固定装置。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：轨道板浇筑成型后，需要将侧板进行拆卸，以此方便对成型的轨道板进行吊起，然而侧板较重，不易拆下侧板，提高了轨道板脱模的难度，从而轨道板的脱模效率较慢。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种通过滑动侧模，从而方便吊装已成型的轨道板的一种便于脱模的装配式轨道板钢模。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于脱模的装配式轨道板钢模，包括支架，所述支架上侧固定有底模，所述底模的四周侧均滑动设置有侧模，所述底模呈方盒状且由水平的底板和四个竖直的侧板组成，四个所述侧板分别固定在所述底板的下侧的四个边缘处，所述侧板的一侧均开设有多个滑动孔，四个所述侧模的下侧均固定有多个滑动杆，多个所述滑动杆分别滑动设置于多个所述滑动孔内，相邻所述侧模之间均设用于固定所述侧模滑动的固定件。

通过采用上述技术方案，浇筑轨道板时，滑动四个侧模使其分别抵接底模的四个竖直侧壁上，再通过固定件将侧模固定拼接在一起，从而侧模被限制滑动，此时底板和四个侧模形成了浇筑槽，通过在浇筑槽内浇灌混凝土即可制作轨道板，轨道板支撑成型后，解除固定件对侧模的固定限制作用，通过滑动四个侧模使四个侧模均远离底模滑动，从而使得侧模与成型的轨道板之间形成间隙，方便了将成型的轨道板从底模上取下，提高了轨道板的脱模效率，侧模相对于底模滑动时，滑动杆在滑动孔内滑动，此时滑动杆和滑动孔的孔壁的抵接作用对滑动杆的滑动起到了导向的作用，以此滑动侧模时，侧模不易偏斜，且滑动孔的孔壁对滑动杆起到支撑作用，从而推动侧模时，节省了对侧模的支撑力，方便了滑动侧模，以此方便了轨道板的脱模。

进一步设置为：多个所述滑动孔内均转动安装有滑轮，所述滑动杆的下侧抵接在所述滑轮的上侧，且所述滑动杆的长度方向与所述滑轮的转动方向垂直。

通过采用上述技术方案，滑动侧模时，滑动杆在滑轮上滑动，从而滑动杆滑动的同时带动滑轮转动，以此方便了滑动杆的滑动，使得带动侧模的滑动更加省力，方便了滑动侧模，从而方便了轨道板的脱模。

进一步设置为：所述滑动杆背离所述侧模的一端固定有限位板，所述限位板用于限制所述滑动杆脱离所述滑动孔。

通过采用上述技术方案，限制板限制了滑动杆滑动脱离滑动孔，从而侧模不易脱离底模，提高了滑动侧模的安全性。