[实用新型]环向钢丝绳沿切线方向布置的减隔震支座有效

专利信息
申请号: 201922020802.X 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN211689869U 公开(公告)日: 2020-10-16
发明(设计)人: 王立志;汪剑虹;万信华;冯清海;曹琳琳;张小威;王莹;赵剑菲;李景德 申请(专利权)人: 衡水市橡胶总厂有限公司
主分类号: E01D19/04 分类号: E01D19/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 053000*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 钢丝绳 切线 方向 布置 减隔震 支座
【说明书】:

实用新型涉及桥梁支座技术领域,尤其涉及环向钢丝绳沿切线方向布置的减隔震支座;采用上球面滑板和下球面滑板与中座板之间配合的方式,本支座以双曲摆式支座为基础,当抵御地震时能够通过支座的纵向滑动和小角度转动来起到耗能作用,从而具有减震耗能及自复位功能,保护梁体不会受到地震的破坏;采用环向钢丝绳的结构,既能在地震时发生压缩起到辅助耗能作用,又能当上座板与下座板达到最大位移量时,环形钢丝绳发生与双曲摆式支座相匹配的形变,从而起到柔性抗拉、柔性限位的功能,解决了现有的减隔震支座只具有单一的减隔震方式,并且不具有防护措施的问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域,尤其涉及环向钢丝绳沿切线方向布置的减隔震支座。

背景技术

目前,现有的大多数减隔震支座只采用了单一的减隔震方式,如:铅芯橡胶抗震支座、聚氨酯弹簧球型支座、大摩擦系数抗震支座等,其通常减隔震效果较差,且并未做防护措施,而一旦支座超出最大位移量则会导致支座出现错位以及落梁的风险,并且上述支座通常不具有抗拔功能,导致地震时,支座脱空率较高,继而降低了桥梁的安全系数;并且现有减隔震支座沿法线方向布置环向钢丝绳时,通常导致减隔震支座整体体积较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题,是针对上述存在的技术不足,提供了环向钢丝绳沿切线方向布置的减隔震支座,采用上球面滑板和下球面滑板与中座板之间配合的方式,本支座以双曲摆式支座为基础,当抵御地震时能够通过支座的纵向滑动和小角度转动来起到耗能作用,从而具有减震耗能及自复位功能,保护梁体不会受到地震的破坏;采用环向钢丝绳的结构,既能在地震时发生压缩起到辅助耗能作用,又能当上座板与下座板达到最大位移量时,环形钢丝绳发生与双曲摆式支座相匹配的形变,从而起到柔性抗拉、柔性限位的功能,解决了现有的减隔震支座只具有单一的减隔震方式,并且不具有防护措施的问题;采用多组所述环向钢丝绳沿下弧形凹槽的切线方向布置,从而能够在满足布置要求的情况下合理减少支座的整体体积。

为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:包括上座板;所述上座板下部居中位置设置有中座板;所述上座板下部居中位置设置有上弧形凹槽;所述上座板上部四周分别设置有上锚固组件;所述上锚固组件与上座板之间采用螺栓连接。

进一步优化本技术方案,所述中座板上表面设置有上球面滑板;所述上球面滑板上表面与上弧形凹槽之间滑动连接;所述上球面滑板下表面与中座板之间采用面接触;所述中座板下表面设置有下球面滑板;所述下球面滑板上表面与中座板之间采用面接触。

进一步优化本技术方案,所述中座板下部设置有下座板;所述下座板上部居中位置设置有下弧形凹槽;所述下座板下部四周分别设置有下锚固组件;所述下锚固组件与下座板之间采用螺栓连接;述下球面滑板下表面与下弧形凹槽之间滑动连接。

进一步优化本技术方案,所述下座板与上座板之间均匀设置有多组环向钢丝绳;所述环向钢丝绳一端与上座板下表面螺栓连接;所述环向钢丝绳另一端与下座板上表面螺栓连接。

进一步优化本技术方案,多组所述环向钢丝绳沿下弧形凹槽的切线方向布置;每组所述环向钢丝绳均采用纵向均匀布置。

与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:1、通过以双曲摆式支座为基础,然后配合多组环向钢丝绳的结构,从而利用组合耗能的方式,提高耗能效果;2、通过选用多组环向钢丝绳,当上座板与下座板之间产生过大位移量时,保护支座不会发生错位、落梁的风险;3、所述下座板与上座板之间均匀设置有多组环向钢丝绳,从而使得支座具有抗拔能力,从而降低支座脱空的概率;4、多组所述环向钢丝绳沿下弧形凹槽的切线方向布置,此结构能够在满足布置要求的情况下合理减少支座的整体体积;5、每组所述环向钢丝绳均采用纵向均匀布置,此结构能够有效提高支座的抗拔性能。

附图说明

图1为环向钢丝绳沿切线方向布置的减隔震支座的整体结构剖面图。

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