[实用新型]一种观光车的嵌入式速度传感器有效

专利信息
申请号: 201922020875.9 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN211223250U 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 贾成真 申请(专利权)人: 蓝途新能源电动车(扬州)有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 王敏
地址: 225800 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 观光 嵌入式 速度 传感器
【说明书】:

实用新型属于速度传感器技术领域,尤其为一种观光车的嵌入式速度传感器,包括传感器端头、安装插头、连接轴、锥形轴、延长部、安装壳、螺栓孔、维护装置和密封装置,所述安装插头固定连接在传感器端头的上端,所述连接轴固定连接在传感器端头的下端,所述锥形轴固定连接在连接轴的下端,所述延长部固定连接在锥形轴的下端,所述安装壳套设在连接轴的上端。本实用新型通过设置维护装置,避免了频繁拆卸安装壳对变速器安装孔造成损伤的情况,且对传感器拆装便捷,通过设置密封装置,防止该传感器下端在变速器内部发生晃动,避免了某一密封圈失效导致该传感器和变速器之间密封性能降低的情况。

技术领域

本实用新型涉及速度传感器技术领域,具体为一种观光车的嵌入式速度传感器。

背景技术

在旅游景区中,观光车是一种常用的交通工具,是一种摆渡车,动力上一般使用电瓶车,用电池产生动力,环保无污染,有效利用资源,在观光车的变速器上,通常会安装速度传感器对车速进行监测。

1、现有的观光车的嵌入式速度传感器在与变速器安装之后,当速度传感器出现故障时,则需要将传感器连同安装部件一同拆卸,而这样频繁拆卸会容易造成变速器上的安装孔损坏,而且不够方便快捷;

2、现有的观光车的嵌入式速度传感器在与变速器之间通过单组密封圈进行密封,长时间使用密封圈可能会出现失效的情况,影响传感器与变速器之间的密封性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种观光车的嵌入式速度传感器,解决了现有的观光车的嵌入式速度传感器频繁拆卸易导致变速器安装孔损坏和拆卸不够方便快捷的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种观光车的嵌入式速度传感器,包括传感器端头、安装插头、连接轴、锥形轴、延长部、安装壳、螺栓孔、维护装置和密封装置,所述安装插头固定连接在传感器端头的上端,所述连接轴固定连接在传感器端头的下端,所述锥形轴固定连接在连接轴的下端,所述延长部固定连接在锥形轴的下端,所述安装壳套设在连接轴的上端,所述螺栓孔开设在安装壳的外表面,所述维护装置固定安装在安装壳的内部,所述密封装置套设在连接轴、锥形轴和延长部的外表面。

所述维护装置包括活塞管,所述活塞管的内部固定安装有弹簧,所述弹簧的一端固定安装有活塞杆,所述活塞杆的一端固定安装有塞头,所述活塞杆的前端固定安装有拉杆,所述安装壳的内壁固定安装有限位杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接轴的外表面套设有第一密封圈,所述锥形轴的外表面套设有第二密封圈,所述延长部的外表面套设有第三密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述连接轴上端的两侧均开设有固定槽,所述塞头的形状大小与固定槽之间相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的直径呈递增趋势,且第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈均为金属橡胶密封圈。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述限位杆位于传感器端头的正下方,且限位杆的数量为两组。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述拉杆位于安装壳的前端,且拉杆和安装壳之间滑动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种观光车的嵌入式速度传感器,具备以下有益效果:

1、该观光车的嵌入式速度传感器,通过设置维护装置,需对该传感器进行维护时,拉动拉杆,使活塞杆在弹簧的作用下带动塞头缩回,然后即可将该传感器从安装壳中拔出,限位杆起到对传感器端头进行托举的作用,当传感器端头与限位杆相接触时,即可在安装壳中得到初步的固定,避免了频繁拆卸安装壳对变速器安装孔造成损伤的情况,且对传感器拆装便捷。

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