[实用新型]一种便于卸料建筑用推车有效
申请号: | 201922020881.4 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211442408U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 孙长青 | 申请(专利权)人: | 孙长青 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 324100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 卸料 建筑 推车 | ||
本实用新型公开了一种便于卸料建筑用推车,包括储料仓、第一安装框、底板、第二安装框和安装箱,所述底板底端的四周均安装有万向轮,且底板顶端的一端水平安装有第一安装框,所述第一安装框内部底端的中间位置处均匀竖直安装有第二弹簧,且第二弹簧的顶端安装有第二楔形块,所述第二楔形块的顶端水平安装有安装箱,且安装箱的顶端安装有储料仓,所述储料仓内部底端远离安装箱一端中间位置处水平设置有出料孔,且出料孔远离安装箱一侧的储料仓底端中间位置处竖直安装有第一挡板,所述第一安装框远离第一挡板一侧的底板顶端竖直安装有第二安装框。该便于卸料建筑用推车通过电动推杆带动第二挡板与出料孔分离,电机带动推料板转动,从而便于卸料。
技术领域
本实用新型涉及建筑推车技术领域,具体为一种便于卸料建筑用推车。
背景技术
推料车是建筑工程中使用最普遍的建筑工程设备之一,主要是用于建筑工程中混凝土的运输,传统的建筑用推车基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:
1、目前市场上大多数建筑用推车在卸料时需要人工将推料车的一侧顶起,当物料过重时卸料变得十分困难并且十分消耗体力,这就导致传统建筑工程用推料车不便于卸料;
2、目前市场上大多数建筑用推车把手高度固定,当不同身高的操作人员使用该推车时较为不便,使得工作效率降低,劳动强度增大;
3、目前市场上大多数建筑用推车减震性能较低,且目前市场上大多数建筑用推车采用独轮车设计,当该建筑用推车在使用时受到颠簸容易造成推车行进方向改变从而失去平衡,使得工作效率降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于卸料建筑用推车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于卸料建筑用推车,包括储料仓、第一安装框、底板、第二安装框和安装箱,所述底板底端的四周均安装有万向轮,且底板顶端的一端水平安装有第一安装框,所述第一安装框内部底端的中间位置处均匀竖直安装有第二弹簧,且第二弹簧的顶端安装有第二楔形块,所述第二楔形块的顶端水平安装有安装箱,且安装箱的顶端安装有储料仓,所述储料仓内部底端远离安装箱一端中间位置处水平设置有出料孔,且出料孔远离安装箱一侧的储料仓底端中间位置处竖直安装有第一挡板,所述第一安装框远离第一挡板一侧的底板顶端竖直安装有第二安装框。
优选的,所述第二楔形块两侧的第一安装框内部底端均设置有第一楔形块,且第一楔形块远离第二楔形块一侧侧壁水平安装有与第一安装框相连接的第一弹簧。
优选的,所述安装箱内部底端靠近第二安装框的一端安装有蓄电池,且蓄电池远离第二安装框一侧的安装箱内部底端中间位置处竖直安装有电机,所述电机输出端通过轴承竖直安装有贯穿安装箱顶端并延伸到储料仓内部的转轴,且转轴外壁的上端竖直安装有连接套管,所述连接套管两侧的侧壁均竖直安装有推料板。
优选的,所述安装箱内部顶端的中间位置处水平安装有贯穿连接孔的电动推杆,且电动推杆靠近第一挡板的一端水平安装有第二挡板,所述第二挡板的顶端水平粘贴有橡胶垫,且橡胶垫的横截面尺寸大于出料孔的横截面尺寸。
优选的,所述第二安装框远离第一安装框一侧侧壁的上端竖直安装有PLC控制器,且PLC控制器的输出端均通过导线与电机和电动推杆输入端电连接,所述蓄电池的输出端通过导线与PLC控制器输入端电连接。
优选的,所述第二安装框内部竖直设置有贯穿第二安装框顶端的连接板,且连接板内部靠近PLC控制器的一端均匀设置有定位孔,所述第二安装框靠近PLC控制器一侧侧壁顶端设置有与定位孔相匹配的定位螺栓,且连接板靠近定位螺栓一侧侧壁顶端的两侧均水平安装有握手把。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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