[实用新型]船舶柴油机SCR尿素供给喷射系统

说明书

本实用新型提供一种船舶柴油机SCR尿素供给喷射系统，包括依次相连的泵组单元、计量单元和喷射单元。泵组单元用于输送尿素溶液并稳定尿素溶液压力；喷射单元用于喷射尿素溶液；计量单元包括尿素溶液管路、压缩空气管路、雾化空气管路和吹扫空气管路，用于处理压缩空气和尿素溶液。尿素溶液管路的两端分别连接泵组单元和喷射单元，用于传递尿素溶液；压缩空气管路用于接收压缩空气；雾化空气管路用于输送雾化尿素溶液的压缩空气；吹扫空气管路用于输送冲洗和冷却喷射单元的压缩空气。在本实用新型中，计量单元单独设置有吹扫空气管路，能够对喷射单元中的喷枪喷嘴进行充分的冲洗和冷却。

技术领域

本实用新型总地涉及船用柴油机尾气后处理的技术领域，更具体地涉及一种船舶柴油机SCR(Selective Catalytic Reduction，即选择性催化还原技术)尿素供给喷射系统。

背景技术

选择性催化还原技术(SCR)是针对柴油发动机尾气排放中NO_X的一项处理工艺，即在催化剂的作用下，喷入还原剂氨或尿素，把尾气中的NO_X还原成N₂和H₂O。使用SCR是船用柴油机尾气NO_X后处理的主流技术。SCR尿素供给喷射系统是SCR系统的核心部件，是实现尿素溶液供给、精确计量及雾化喷射的执行机构。

现有技术中，船用柴油发动机的尾气后处理装置主要是沿用车用以及电站SCR尿素供给喷射系统的设计思路。船用柴机油尾气后处理中，往往使用计量喷射泵对尿素溶液进行输送及计量，通过一定压力的压缩空气完成尿素溶液的雾化喷射。但是，空气管路和尿素管路的设置不方便，喷枪喷嘴冲洗冷却效果不充分，容易腐蚀管路，同时影响雾化效果。

因此，需要提供一种船舶柴油机SCR尿素供给喷射系统以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供一种船舶柴油机SCR尿素供给喷射系统，包括：

泵组单元，所述泵组单元包括供给管路，所述供给管路的一端连接有尿素存储装置，用于输送尿素溶液；

喷射单元，所述喷射单元用于喷射所述尿素溶液和压缩空气；以及

计量单元，所述计量单元分别与所述泵组单元和所述喷射单元连接，用于处理所述尿素溶液和所述压缩空气，所述计量单元包括：

尿素溶液管路，所述尿素溶液管路的一端与所述供给管路连接，另一端与所述喷射单元连接，用于输送所述尿素溶液；

压缩空气管路，所述压缩空气管路用于接收并输送所述压缩空气；雾化空气管路，所述雾化空气管路的一端与所述压缩空气管路连接，另一端与所述喷射单元连接，所述雾化空气管路用于输送雾化所述尿素溶液的所述压缩空气；

吹扫空气管路，所述吹扫空气管路的一端与所述压缩空气管路连接，另一端与所述尿素溶液管路连接，所述吹扫空气管路用于输送冲洗和冷却所述喷射单元的所述压缩空气。

可选地，所述泵组单元还包括与所述供给管路连通的稳压回路，所述稳压回路上设置有溢流阀，所述溢流阀用于维持所述供给管路中的所述尿素溶液的压力恒定。

可选地，所述稳压回路与所述尿素存储装置连通，以使得所述稳压回路中的所述尿素溶液能够通过所述溢流阀返回至所述尿素存储装置。

可选地，所述泵组单元包括设置在所述供给管路上的离心泵，以用于从所述尿素存储装置中抽取所述尿素溶液。