[实用新型]一种车轮的整体式外包装袋及外包装结构

说明书

本实用新型公开了一种车轮的整体式外包装袋及外包装结构，外包装袋包括由柔性材料形成的管状的包装膜，管状的包装膜的两端开口分别固接有与开口边缘的延伸方向相适应的O型弹性束圈。外包装结构采用所述的外包装袋，外包装袋的管状包装膜穿过车轮的轮辐中心孔且两端开口外翻使两端的O型弹性束圈扣在车轮的轮辋外表面上。它具有如下优点：包装结构简单、包装效率高，无多余的材料浪费，包装袋制作简单，节约包装成本。

技术领域

本实用新型涉及车轮的外包装，尤其涉及一种车轮的整体式外包装袋及外包装结构。

背景技术

常规车轮在油漆后为防止磕碰伤，防止车轮沾上灰尘，需对车轮的外观进行包装保护，现有包装用的材料大都为条状或整卷状的包装纸，需由人工或自动包装机器在车轮上一圈圈的缠绕完成包装，这种包装方式生产效率低下，包装材料多余的头尾部分无法充分利用，较为浪费。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车轮的整体式外包装袋及外包装结构，其克服了背景技术中所述的现有技术的不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车轮的整体式外包装袋，它包括由柔性材料形成的管状的包装膜，该管状的包装膜的两端开口分别固接有与开口边缘的延伸方向相适应的O型弹性束圈。

一实施例之中：该包装膜为一体成型。

一种车轮的整体式外包装结构，采用上述的一种车轮的整体式外包装袋，该外包装袋的管状包装膜穿过车轮的轮辐中心孔且两端开口外翻使两端的O型弹性束圈扣在车轮的轮辋外表面上。

一实施例之中：该两O型弹性束圈在轮辋的外表面上呈挨靠闭合或交叉闭合。

本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点：

采用本案所述的整体式外包装袋进行车轮外包装时，该外包装袋的管状包装膜穿过车轮的轮辐中心孔且两端开口外翻使两端的O型弹性束圈扣在车轮的轮辋外表面上，该包装结构简单、包装效率高，且整个外包装袋的材料完全有效地用于车轮表面的覆盖上，无多余的材料浪费，且包装袋制作简单，节约包装成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为整体式外包装袋的结构示意图。

图2为车轮的整体式外包装结构的结构示意图(车轮未全包覆)。

图3为车轮的整体式外包装结构的结构示意图(车轮全包覆)。

具体实施方式

车轮100包括轮辐和连接轮辐的轮辋，轮辐中心具有用于与轮毂配合的中心孔。请查阅图1，一种车轮的整体式外包装袋200，它包括由柔性材料形成的管状的包装膜10，该管状的包装膜10的两端开口分别固接有与开口边缘的延伸方向相适应的O型弹性束圈20。该包装膜10可为一体成型制成。本案中，该管状的包装膜10沿其长度方向，其管径可为等径或不等径。

请查阅图2和图3，一种车轮的整体式外包装结构，采用上述的一种车轮的整体式外包装袋200，该外包装袋的管状包装膜10穿过车轮100的轮辐中心孔且两端开口外翻使两端的O型弹性束圈20扣在车轮100的轮辋外表面上。

该两O型弹性束圈20在轮辋的外表面上呈挨靠闭合或交叉闭合，能使车轮100表面得到完全的包覆，不会出现裸露在外的部分。

本案所述的包装结构简单、效率高，且整个外包装袋的材料完全有效地用于车轮表面的覆盖上，无多余的材料浪费，节约包装成本，该技术方案是现有车轮外包装领域的一个重大突破。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。