[实用新型]一种驾驶室用吊笼

说明书

本实用新型涉及吊笼技术领域，且公开了一种驾驶室用吊笼，包括机体，所述机体的底部固定安装有缓冲座，所述机体的内部后侧壁固定安装有数量为两个的加强杆。该驾驶室用吊笼，在吊笼运行故障的时候，处于内部的工作人员先抓住卡杆，并向上抬起卡杆带动摇臂绕着轴杆转动，而卡杆在弹簧铰的作用下复位，与摇臂处于同一直线上，在摇臂转动的同时，轴杆绕着第一轴套转动，使扣板与连接杆分离，再抽离插杆，与连接板与第二轴套分离，最终将连接板的限制解除，然后将带有纵向横杆的连接板绕着转轴转动，而工作人员抓住纵向横杆向设备靠近，最终将自己运输到可抓住的位置，通过这样的方式，工作人员对自身进行自救，达到了安全性高的目的。

技术领域

本实用新型涉及吊笼技术领域，具体为一种驾驶室用吊笼。

背景技术

吊笼是一种提升装置，多用在生产企业或者施工现场用以运送人员或者货物上下的垂直运输工具，吊笼在提升操作时，必须专人专机，在装载提升物料时，绝对不准载人，而驾驶室用吊笼是载人吊笼。

目前驾驶室用的载人吊笼一般都将进出口设置在与设备相对的一侧，并且载人吊笼并未安装其它安全出口，这样吊笼在出现故障的时候，内部的人员无法及时的逃脱，从而造成载人吊笼安全系数较低，为了解决上述问题我们提出了一种驾驶室用吊笼。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种驾驶室用吊笼，具备安全性高等优点，解决了目前驾驶室用的载人吊笼一般都将进出口设置在与设备相对的一侧，并且载人吊笼并未安装其它安全出口，这样吊笼在出现故障的时候，内部的人员无法及时的逃脱，从而造成载人吊笼安全系数较低的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全性高目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驾驶室用吊笼，包括机体，所述机体的底部固定安装有缓冲座，所述机体的内部后侧壁固定安装有数量为两个的加强杆，两个所述加强杆之间固定安装有横向横杆，所述机体的顶部活动安装有顶盖，所述顶盖的底部固定安装有握把，所述机体的内部左右两侧壁均固定安装有转轴，所述转轴的外侧壁套接有与机体嵌合的连接板，两个所述连接板相对的一侧固定安装有连接杆，所述机体的内部后侧壁固定安装有第一轴套，所述第一轴套的内部活动安装有轴杆，所述轴杆与连接板相对的一侧套接有与连接杆扣接的扣板，所述轴杆远离扣板的一端固定安装有摇臂，所述摇臂远离轴杆的一端固定安装有弹簧铰，所述机体的内底壁固定安装有连接座，所述弹簧铰远离摇臂的一端固定安装有与连接座卡接的卡杆，所述机体的内部后侧壁固定安装有数量为两个的第二轴套，所述第二轴套的内部插接有一端延伸至连接板内部的插杆，两个所述连接板相对的一侧均开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有纵向横杆。

优选的，两个所述加强杆交叉排列，所述横向横杆的数量不少于四个，且横向横杆等距离分布于两个加强杆的上下两侧。

优选的，所述连接板为L型板，所述连接板与机体的左侧壁和后侧壁衔接。

优选的，所述扣板呈倒钩状，所述扣板与摇臂相对应。

优选的，所述连接座的横截面呈凹字形，所述卡杆位于连接座内部。

优选的，所述卡杆的正面开设有通槽，所述摇臂与卡杆相对的一侧固定安装有一端延伸至通槽前侧的限位杆。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种驾驶室用吊笼，具备以下有益效果：