[实用新型]一种架空乘人装置用防掉绳机构有效

专利信息
申请号: 201922023179.3 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN210882100U 公开(公告)日: 2020-06-30
发明(设计)人: 杨晓光;郑绪文;时圣文;刘静友;徐志强;李民;闫晨 申请(专利权)人: 龙口矿业集团有限公司
主分类号: B61B12/06 分类号: B61B12/06
代理公司: 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 代理人: 戴丽伟
地址: 265700 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 架空 装置 用防掉绳 机构
【说明书】:

实用新型公开的属于架空乘人装置技术领域,具体为一种架空乘人装置用防掉绳机构,其包括:支撑柱、轴杆、托绳轮和限位杆,所述支撑柱顶部设置有连接板,所述支撑柱横向开设有多个定位孔,所述定位孔内插接轴杆,所述轴杆右端设置托绳轮,所述托绳轮左侧壁设置有挡板,所述轴杆伸出托绳轮右端设置限位杆,所述限位杆内侧设置有称重传感器,便于调节托绳轮的工作位置,方便后期调节使用,轴杆两端均采用双螺母锁紧固定,提高连接稳定性,同时方便安装与拆卸,方便判断绳索掉落处的位置,方便后期进行维修,同时控制中心的工作人员能够尽快了解绳索脱落的情况,并发出警报,提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及架空乘人装置技术领域,具体为一种架空乘人装置用防掉绳机构。

背景技术

架空乘人装置简称“猴车”,是煤矿井下辅助运输设备,也是矿井斜巷主要运输人员设备。由于在初期安装猴车过程中,猴车梁安装不水平,以及后期巷道来压导致猴车梁压弯变形,托绳轮和猴车钢丝绳运行角度变大从而导致在实际使用过程中频繁出现掉绳现象,给职工人身安全带来隐患。

现有的掉绳机构装置使用时,绳索的使用安全性较低,无法在绳索掉落时对掉落位置的绳索进行检测,无法远程监视,不便于确定维修位置,造成后期维修,同时,不方便调节托绳轮的安装位置,后期改装难度大,成本高。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有架空乘人装置防掉绳中存在的问题,提出了本实用新型。

因此,本实用新型的目的是提供一种架空乘人装置用防掉绳机构,能够提高绳索的使用安全性,在绳索掉落时对掉落位置的绳索进行检测,方便远程监视,便于确定维修位置,方便维修,同时,方便调节托绳轮的安装位置。为解决上述技术问题,根据本实用新型的一个方面,本实用新型提供了如下技术方案:

一种架空乘人装置用防掉绳机构,其包括:支撑柱、轴杆、托绳轮和限位杆,所述支撑柱顶部设置有连接板,所述支撑柱横向开设有多个定位孔,所述定位孔内插接轴杆,所述轴杆右端设置托绳轮,所述托绳轮左侧壁设置有挡板,所述轴杆伸出托绳轮右端设置限位杆,所述限位杆内侧设置有称重传感器。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案,其中:所述连接板上设置有多个连接孔,多个所述连接孔在连接板上均匀分布。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案,其中:多个所述定位孔在支撑柱自上而下排布,多个所述定位孔在支撑柱上均匀分布。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案,其中:所述轴杆左右两端与支撑柱的连接位置均设置有锁紧螺母,所述锁紧螺母均采用双螺母锁死。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案,其中:所述轴杆与托绳轮之间设置有轴承,所述轴杆在托绳轮两端均设置有限位块。

作为本实用新型所述的一种架空乘人装置用防掉绳机构的一种优选方案,其中:所述限位杆为L型杆,所述限位杆上开设有与称重传感器配合的接线孔。

与现有技术相比:定位孔用于安装轴杆,能够在三个定位孔上选择轴杆的安装位置,便于调节托绳轮的工作位置,方便后期调节使用,轴杆两端均采用双螺母锁紧固定,提高连接稳定性,同时方便安装与拆卸,称重传感器顶部落有绳索时,称重传感器产生信号,信号通过称重传感器的连接线传输至外部控制中心,便于远程监管,方便判断绳索掉落处的位置,方便后期进行维修,同时控制中心的工作人员能够尽快了解绳索脱落的情况,并发出警报,提高安全性。

附图说明

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