[实用新型]一种观光列车挂车底盘

说明书

本实用新型公开了一种观光列车挂车底盘，安装板的上表面四角均设有气弹簧，气弹簧的上端设有顶板，气弹簧上套接有弹簧，顶板的四角均设有安装孔，位于前侧的三通接头的进液口通过连接管连接油箱的出液口，位于前侧的三通接头的两个出液口通过连接管连接两个缓冲箱的进液口，位于后侧的三通接头的出液口通过连接管连接油箱的进液口，位于后侧的三通接头的两个进液口通过连接管连接两个缓冲箱的出液口，单向阀为四个，且分别置于两个三通接头与两个缓冲箱之间的连接管上，可以在比较坎坷的路面上行驶时，避免挂车的颠簸，保证挂车上游客的游玩体验，还可以避免观光列车挂车底盘卡在路面上，使用起来比较方便。

技术领域

本实用新型涉及观光车技术领域，具体为一种观光列车挂车底盘。

背景技术

观光列车是主要应用在景区、公园、商场等游乐场所用来运载游客；也可以用于城市人口密集的地方用来运载游客，在许多自然景区，道路会很不平整，现有的观光列车挂车底盘不具有缓冲功能，在挂车在比较坎坷的路面上行驶时，会造成挂车的颠簸，影响挂车上游客的游玩体验，而且，现有的观光列车挂车底盘不具有调整功能，在比较坎坷的路面上行驶时，很容易使观光列车挂车底盘卡在路面上，使用起来不够方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种观光列车挂车底盘，可以在比较坎坷的路面上行驶时，避免挂车的颠簸，保证挂车上游客的游玩体验，还可以避免观光列车挂车底盘卡在路面上，使用起来比较方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种观光列车挂车底盘，包括安装板、缓冲单元和调整单元；

安装板：所述安装板的上表面四角均设有气弹簧，气弹簧的上端设有顶板，气弹簧上套接有弹簧，顶板的四角均设有安装孔；

缓冲单元：所述缓冲单元包括伸缩杆、单向阀、三通接头、油箱和缓冲箱，所述缓冲箱为两个，且分别置于安装板上表面的左右两端，缓冲箱内设有复位弹簧和活塞，活塞的上端设有伸缩杆，伸缩杆的一端与活塞固定连接，伸缩杆的另一端穿过缓冲箱与顶板的下表面固定连接，三通接头和油箱均置于安装板的上表面，三通接头为两个，且分别置于油箱的前后两侧，位于前侧的三通接头的进液口通过连接管连接油箱的出液口，位于前侧的三通接头的两个出液口通过连接管连接两个缓冲箱的进液口，位于后侧的三通接头的出液口通过连接管连接油箱的进液口，位于后侧的三通接头的两个进液口通过连接管连接两个缓冲箱的出液口，单向阀为四个，且分别置于两个三通接头与两个缓冲箱之间的连接管上；

调整单元：所述调整单元包括红外传感器和液压推杆，所述液压推杆为四根，且分别置于安装板下表面的四角，红外传感器置于安装板的下表面，液压推杆的下端设有车轮单元；

其中，还包括单片机，所述单片机置于安装板的上表面，单片机的输入端电连接红外传感器的输出端，单片机的输出端电连接液压推杆的输入端；

在使用时，当挂车在比较坎坷的路面上行驶时，顶板会发生震动向下移动，顶板会带动伸缩杆向下移动，伸缩杆会带动活塞向下移动，活塞会将缓冲箱内的液压油从出液口挤出，液压油会经过连接管进入油箱内，当外力消失后，复位弹簧会带动活塞向上移动，从而可以从油箱内抽取液压油至缓冲箱内，通过液压油的进出可以起到缓冲的作用，从而可以在比较坎坷的路面上行驶时，避免挂车的颠簸，保证挂车上游客的游玩体验，当在较为凸凹不平的路面上行驶时，红外传感器会发送信号至单片机，单片机接收并处理信号后会打开液压推杆，液压推杆会推动车轮连接杆向下移动，从而可以使安装板远离地面，从而可以避免观光列车挂车底盘卡在路面上，使用起来比较方便。

进一步的，所述车轮单元包括车轮连接杆和车轮，所述车轮连接杆为两根，且分别置于左侧两个液压推杆之间和右侧两个液压推杆之间，车轮连接杆与液压推杆之间转动连接，车轮连接杆的两端分别设有车轮，方便挂车进行移动。