[实用新型]一种用于飞轮孔径深度检测的对比辅具有效
申请号: | 201922024312.7 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN210603103U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 武永昌;刘美;高祥;徐义海 | 申请(专利权)人: | 长春泰盟制动技术有限公司;长春泰盟机械制造股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/08 | 分类号: | G01B5/08;G01B5/18 |
代理公司: | 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 | 代理人: | 张燕 |
地址: | 130000 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞轮 孔径 深度 检测 对比 | ||
本实用新型涉及飞轮检测工具技术领域,具体揭示了一种用于飞轮孔径深度检测的对比辅具,包括辅具主杆,所述辅具主杆的表面从上至下依次固定连接有通规套管与止规环,所述止规环的表面开设有带动槽,所述止规环远离辅具主杆的表面固定连接有活动套管,所述活动套管的内壁活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离活动套管的一端通过滑块与滑槽活动连接有弧形板,所述带动槽的内壁活动连接有下锥齿轮,所述下锥齿轮的表面啮合有上锥齿轮;本实用新型通过下锥齿轮与控制环,使得在需要测量不同尺寸的飞轮时,不需更换不同的止规即可对飞轮孔径进行测量,达到了方便后续测量,避免辅具丢失对测量造成影响的效果。
技术领域
本实用新型涉及飞轮检测工具技术领域,具体为一种用于飞轮孔径深度检测的对比辅具。
背景技术
飞轮是汽车发动机中具有较大转动惯量的零部件,能够在发动机转速增高时储存动量,并在发动机转速变低时将能量释放出来,从而减少发动机运转过程中的速度波动,而在工厂将飞轮生产完成后,往往需要通过检测通规与检测止规相互辅助对比来对飞轮的孔径大小与孔径深度进行检测。
现有的飞轮孔径深度检测的对比辅具在使用过程中,若需要检测不同型号的飞轮,则需更换不同规格的通规与止规进行测量,因此需要有多个通规与止规放置在一起以便于后续的测量,在通规或止规意外丢失时,则对飞轮的检测有一定的影响。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种用于飞轮孔径深度检测的对比辅具,具备不需更换不同尺寸的辅具即可对不同规格的飞轮进行测量,避免辅具丢失对飞轮检测造成一定影响的优点,解决了需要更换不同尺寸的辅具来测量不同尺寸的飞轮,在辅具丢失时对飞轮检测有一定影响的问题。
本实用新型的用于飞轮孔径深度检测的对比辅具,包括辅具主杆,所述辅具主杆的表面从上至下依次固定连接有通规套管与止规环,所述止规环的表面开设有带动槽,所述止规环远离辅具主杆的表面固定连接有活动套管,所述活动套管的内壁活动连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离活动套管的一端通过滑块与滑槽活动连接有弧形板,所述带动槽的内壁活动连接有下锥齿轮,所述下锥齿轮的表面啮合有上锥齿轮,所述上锥齿轮远离下锥齿轮的一端表面固定连接有调节套管,所述调节套管的表面通过轴承固定连接有固定板,所述固定板的表面与活动套管的表面固定连接,所述调节套管的内壁螺纹连接有调节杆,所述调节杆远离调节套管的一端与弧形板的表面固定连接,所述下锥齿轮的底面固定连接有控制杆,所述控制杆的底端贯穿带动槽的内壁并延伸至止规环的底部并固定连接有控制环,所述止规环的底面开设有与控制杆相适配的活动槽。
本实用新型的用于飞轮孔径深度检测的对比辅具,其中通规套管的内壁活动连接有通规活塞,所述通规活塞远离通规套管的一端固定连接有通规板。
本实用新型的用于飞轮孔径深度检测的对比辅具,其中辅具主杆的内部镶嵌有中心管,所述辅具主杆的内部开设有通气槽,所述中心管通过通气槽与通规套管的内部连通。
本实用新型的用于飞轮孔径深度检测的对比辅具,其中控制环的表面活动连接有卡接管,所述控制环的表面开设有与卡接管相适配的活动槽,所述卡接管的一端表面贯穿并延伸至辅具主杆的表面,且所述辅具主杆的表面开设有与卡接管相适配的活动槽。
本实用新型的用于飞轮孔径深度检测的对比辅具,其中卡接管的内壁活动连接有卡接杆,所述卡接杆远离卡接管的一端固定连接有按压指套。
本实用新型的用于飞轮孔径深度检测的对比辅具,其中辅具主杆的表面均匀开设有与卡接管相适配的通孔,且此通孔将卡接管与中心管连通,所述卡接杆的表面固定连接有橡胶块,所述橡胶块的表面与卡接管的内壁活动连接,通过通规活塞与通规板,使得在控制弧形板与辅具主杆之间距离的同时,能够通过按压指套将卡接管内的气压压入至通规套管中,从而通规活塞能够撑动通规板,从而通规板与辅具主杆的间距即可加大,在调节弧形板与辅具主杆之间距离的同时,能够一并调动通规板与辅具主杆之间的距离,达到了方便调节辅具以便于飞轮测量的效果。
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