[实用新型]一种汽车制动盘生产用转运装置有效

专利信息
申请号: 201922024378.6 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN210939330U 公开(公告)日: 2020-07-07
发明(设计)人: 高祥;周鹏;徐义海 申请(专利权)人: 长春泰盟制动技术有限公司;长春泰盟机械制造股份有限公司
主分类号: B25J15/08 分类号: B25J15/08;B25J15/02
代理公司: 北京律远专利代理事务所(普通合伙) 11574 代理人: 张燕
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 制动 生产 转运 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车制动盘生产用转运装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶部的中央固定连接有垫板(2),所述垫板(2)顶部的中央固定连接有固定块(3),所述底座(1)左侧的中央固定连接有支撑杆(4),所述支撑杆(4)顶部的中央转动连接有转动盘(5),所述转动盘(5)底部且靠近右侧的中央位置处固定连接有电动伸缩杆(6),所述电动伸缩杆(6)的中心与固定块(3)的中心处于同一垂直线上,所述电动伸缩杆(6)底部的中央固定连接有套筒(7),所述套筒(7)内壁的中央固定连接有挡板(81),所述挡板(81)的左右两侧均固定连接有滑杆(8),所述滑杆(8)靠近挡板(81)一侧的中央滑动连接于套筒(7)内,所述滑杆(8)远离套筒(7)中心一侧的中央固定连接有连接杆(11),所述连接杆(11)靠近套筒(7)中心一侧的底部固定连接有下夹块(12),所述连接杆(11)靠近套筒(7)中心一侧的中央位置处滑动连接有上夹块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产用转运装置,其特征在于:所述滑杆(8)顶部和底部且靠近挡板(81)的一侧均固定连接有第一滑块(9),所述套筒(7)内壁的顶部和底部均开设有第一滑槽(10),所述第一滑块(9)滑动连接于第一滑槽(10)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产用转运装置,其特征在于:左侧所述连接杆(11)右侧的顶部固定连接有第一弹簧(17),所述第一弹簧(17)右侧的中央与右侧连接杆(11)的左侧相固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产用转运装置,其特征在于:所述上夹块(13)靠近连接杆(11)一侧的中央固定连接有第二滑块(15),所述连接杆(11)靠近套筒(7)中心一侧的中央开设有第二滑槽(16),所述第二滑块(15)滑动连接于第二滑槽(16)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产用转运装置,其特征在于:所述上夹块(13)底部正面和背面的中央位置处均固定连接有第二弹簧(18),所述第二弹簧(18)的底部与下夹块(12)的顶部相固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车制动盘生产用转运装置,其特征在于:所述上夹块(13)的底部固定连接有防滑垫(14),所述防滑垫(14)的表面均匀固定连接有防滑凸起。

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