[实用新型]一种汽车密封件加工用打磨平台

说明书

本实用新型涉及打磨平台技术领域，且公开了一种汽车密封件加工用打磨平台，解决了一般的打磨平台在使用的过程中，不能够同时对多个密封环进行打磨处理，工作效率较低，且不能够对产生的碎屑进行收集的问题，其包括工作台，所述工作台顶端的一侧安装有侧板；本实用新型，通过设置的驱动电机、第一连杆和滑杆等的配合使用，能够对转轴上安装有的多个密封环进行打磨处理，同时驱动电机输出轴上安装有的齿轮通过链条带动蜗杆上的齿轮转动，蜗杆通过带动蜗轮带动转轴转动，从而带动转轴上的多个密封环转动，对其进行打磨处理，工作效率较高；通过设置的导料槽和收集箱等的配合使用，能够完成对碎屑的收集，避免对周围造成不良影响。

技术领域

本实用新型属于打磨平台技术领域，具体为一种汽车密封件加工用打磨平台。

背景技术

汽车密封件是汽车组成的一部分，其中橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩，在对其进行加工的过程需要对其进行打磨处理，其固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙，防止润滑油漏出及外物侵入。

但是一般的打磨平台在使用的过程中，不能够同时对多个密封环进行打磨处理，工作效率较低，且不能够对产生的碎屑进行收集。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车密封件加工用打磨平台，有效的解决了一般的打磨平台在使用的过程中，不能够同时对多个密封环进行打磨处理，工作效率较低，且不能够对产生的碎屑进行收集的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车密封件加工用打磨平台，包括工作台，所述工作台顶端的一侧安装有侧板，侧板的顶端安装有顶板，侧板一侧的顶部安装有安装板，顶板的顶端安装有驱动电机，驱动电机的输出轴与第一连杆的一端转动连接，第一连杆的一端与第二连杆的一端转动连接，第二连杆的另一端与滑杆的顶端转动连接，滑杆的底端安装有打磨盘，工作台顶端的一侧和顶板底端的一侧分别与蜗杆的两端转动连接，蜗杆的中部与蜗轮传动连接，蜗轮安装于转轴的一端，转轴的一端端头转动安装于侧板一侧的底部。

优选的，所述驱动电机的输出轴和蜗杆的顶部均固定安装有齿轮，两个齿轮之间通过链条传动连接。

优选的，所述转轴的一端还固定安装有限位块，转轴的另一端螺纹安装有紧固环体。

优选的，所述安装板的顶端开设有圆孔和滑槽，圆孔与蜗杆穿插连接，滑槽与滑块滑动连接，滑块安装于滑杆的中部。

优选的，所述工作台顶端的中部开设有导料槽，导料槽的底端安装有收集箱。

优选的，所述工作台底端的四个边角处均固定安装有支撑腿，每个支撑腿的底端均刻设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过设置的驱动电机、第一连杆、第二连杆和滑杆等的配合使用，通过驱动电机的输出轴带动第一连杆转动，第一连杆的一端带动第二连杆转动，第二连杆通过带动滑杆带动打磨盘移动，从而对转轴上安装有的多个密封环进行打磨处理，同时由于驱动电机输出轴上安装有的齿轮通过链条带动蜗杆上的齿轮转动，蜗杆通过带动蜗轮带动转轴转动，从而带动转轴上的多个密封环转动，对其进行打磨处理，工作效率较高；

2)、在工作中，通过设置的导料槽和收集箱等的配合使用，打磨过程中产生的碎屑在自身重力作用下落到导料槽内部，然后进入到收集箱内部，从而完成对碎屑的收集，避免对周围造成不良影响。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；