[实用新型]一种排气管支架圆管折弯装置

说明书

本实用新型公开了一种排气管支架圆管折弯装置，包括基板（1），基板（1）上设有支座（2），支座（2）上设有中心轴（3），中心轴（3）沿轴向由下至上依次转接有支臂Ⅰ（4）一端、折弯内支撑轮（5）和支臂Ⅱ（6）一端，支臂Ⅰ（4）和支臂Ⅱ（6）间转接有折弯驱动轮（7），支臂Ⅰ（4）和支臂Ⅱ（6）另一端共同连接有折弯把手（8）；折弯内支撑轮（5）的周向上分别设有折弯外支撑耳（9）和定位臂（10），定位臂（10）上设有定位杆（11），定位杆（11）穿过固设于支座（2）表面的定位槽（12）；所述的折弯内支撑轮（5）的周向上设有拟合凹槽（19）。本实用新型具有折弯截面变形小，磨损小，折弯精度容易控制的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管加工制造领域，特别涉及一种排气管支架圆管折弯装置。

背景技术

排气管使用时，需要使用支架固定，其支架在制作过程中，需要将小圆钢管进行折弯。钢管的折弯主要有人工折弯和设备折弯，人工折弯不仅劳动强度大，效率低，而且折弯程度不易控制，成品较低；设备折弯，效率精度均能达到相应要求。但目前的折弯设备结构大多较为复杂，设备成本较高，且折弯时圆管表面容易磨损，折弯位置截面变形大(截面会变扁)，影响圆管的结构强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排气管支架圆管折弯装置。本实用新型具有折弯截面变形小，磨损小，折弯精度容易控制的特点。

本实用新型的技术方案：一种排气管支架圆管折弯装置，包括基板，基板上设有支座，支座上设有中心轴，中心轴沿轴向由下至上依次转接有支臂Ⅰ一端、折弯内支撑轮和支臂Ⅱ一端，支臂Ⅰ和支臂Ⅱ间转接有折弯驱动轮，支臂Ⅰ和支臂Ⅱ另一端共同连接有折弯把手；折弯内支撑轮的周向上分别设有折弯外支撑耳和定位臂，定位臂上设有定位杆，定位杆穿过固设于支座表面的定位槽；所述的折弯内支撑轮的周向上设有拟合凹槽。

前述的排气管支架圆管折弯装置中，所述的基板上还设有定量槽，定量槽槽口边缘设有刻度；所述的支臂Ⅱ下表面与定量杆一端连接，定量杆另一端伸入定量槽内，定量槽旁沿其轨迹方向还设有滑动槽，滑动槽与滑动块滑动连接，滑动块与挡片连接，挡片上设有紧固螺钉，挡片能够阻挡定量杆沿定量槽的运动。

前述的排气管支架圆管折弯装置中，所述的折弯驱动轮外围套有尼龙层。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型在进行圆管折弯时，折弯处圆管外圆一部分靠在折弯内支撑轮的拟合凹槽上，另一部分靠在折弯外支撑耳的半圆槽内，该结构更够增大折弯处的受力面积，使得折弯处局部的应力得到有效释放，避免该处应力过于集中导致折弯处外圆截面变形；此外，折弯过程中，折弯驱动轮在与圆管间为滚动摩擦，该结构不仅能够降低摩擦降低圆管表面磨损，而且折弯的施力点随着圆管轴线移动，使得折弯力矩均匀变化，降低了折弯力矩突变对圆管截面的变形影响，从而降低了圆管截面的变形量，确保了圆管折弯后的结构强度。

本实用新型还能够通过定量槽槽口边缘的刻度实时得知折弯程度，而且通过定量槽、定量杆和挡片等结构能够提高圆管折弯重复精度，进而提高折弯的良品率。除此外，本实用新型与传统的折弯设备相比，其结构简单，成本低，有利于降低中小企业的成本投入。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是滑动块、挡片、紧固螺钉的连接结构示意图。

附图标记：

1-基板，2-支座，3-中心轴，4-支臂Ⅰ，5-折弯内支撑轮，6-支臂Ⅱ，7-折弯驱动轮，8-折弯把手，9-折弯外支撑耳，10-定位臂，11-定位杆，12-定位槽，13-定量槽，14-定量杆，15-滑动槽，16-滑动块，17-挡片，18-紧固螺钉，19-拟合凹槽。