[实用新型]一种用于汽车车间的备胎识别装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车车间的备胎识别装置，包括线体、阻挡机构、伸缩机构、固定架、旋钮、三维扫描仪和中央处理器，所述线体顶端设置有所述阻挡机构，所述阻挡机构的一侧且位于所述线体顶端设置有所述伸缩机构，所述伸缩机构的顶端套设有固定架，所述固定架一侧设置有旋钮，所述固定架上设置有三维扫描仪，所述线体底端设置有中央处理器，且所述三维扫描仪与所述中央处理器电连接。有益效果：实用新型结构设计合理，操作简易，使用过程中减少了人工干预，降低的生产成本，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车总装领域，具体来说，涉及一种用于汽车车间的备胎识别装置。

背景技术

人们生活水平的逐步提高，使得汽车成为生活必需品，随着人们对汽车的需求量大大增加，促进了汽车工业的快速发展，同时对汽车备用轮胎的安装提出了更高的性能要求，目前，在汽车车间总装线上的备胎识别过程中需要对多种型号的轮胎进行分类安装，对备胎的识别一般采用人眼观察和采用拍照式或视频流式视觉检测系统两种方式，前者对于不同型号外观较为相似的备胎人眼不容易识别而造成错误，同时人工识别效率低下，出错率高，不利于备胎自动化安装作业，而后者的安装维护成本高，且机体所需空间大。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于汽车车间的备胎识别装置，具备高效、操作简单、成本低的优点，进而人工识别效率低、出错率高，视觉检测系统安装维护成本高的问题。

(二)技术方案

为实现上述高效、操作简单、成本低的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种用于汽车车间的备胎识别装置，包括线体、阻挡机构、伸缩机构、固定架、旋钮、三维扫描仪和中央处理器，所述线体顶端设置有所述阻挡机构，所述阻挡机构的一侧且位于所述线体顶端设置有所述伸缩机构，所述伸缩机构的顶端套设有固定架，所述固定架一侧设置有旋钮，所述固定架上设置有三维扫描仪，所述线体底端设置有中央处理器，且所述三维扫描仪与所述中央处理器电连接。

进一步的，为了使备用轮胎在线体输送过程中有序的进入待安装位置，避免出现拥堵，掉落的问题，所述阻挡机构包括固定座一，且所述固定座一位于所述线体的两侧，所述固定座一的一侧均设置有若干轴瓦壳，所述轴瓦壳内设置有轴承一，所述轴承一内设置有转动轴，所述转动轴的顶端设置有V字摆臂，所述V字摆臂的两端均设置有滚轮轴，所述滚轮轴上均套设有若干滚轮，所述转动轴的底端设置有摆臂，所述摆臂远离所述转动轴的一端活动连接有连杆，且所述连杆的两端与所述V字摆臂相活动连接。

进一步的，为了使所述滑杆的高度可以在一定范围内自由调节，以适应不同类型轮胎的高度，所述伸缩机构包括底座，所述底座内设置有滑杆，所述滑杆内壁一侧设置有齿条，所述底座中间位置相对两侧面开设有通孔，所述通孔内设置有齿轮轴，且所述齿轮轴贯穿所述底座并延伸至所述底座外部，所述齿轮轴的两端均设置有轴承二，所述轴承二固定于所述底座外侧，所述齿轮轴中间位置设置有齿轮，所述齿轮轴的一端且位于所述轴承二一侧设置有手柄转轮，所述手柄转轮一侧设置有手柄，所述底座靠近所述手柄转轮的位置设置有固定座二，所述固定座二上设置有棘爪，所述棘爪一侧设置有挡块。

进一步的，为了使所述滑杆可以沿所述导向孔在一定范围内移动，所述滑杆内壁一侧设置有若干固定孔，所述滑杆底部相对两侧开设有导向孔，所述固定孔与所述齿条相配合。

进一步的，为了使所述固定架在水平方向可以自由旋转，待确定工作角度后拧紧所述旋钮即可固定，避免出现在正常使用时所述固定架随意摆动而影响所述三维扫描仪的正常工作，所述固定架一侧设置有圆孔，所述圆孔一侧设置有螺丝孔，所述固定架顶端设置有安装孔，所述安装孔与所述三维扫描仪相配合。