[实用新型]一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架有效
申请号: | 201922026584.0 | 申请日: | 2019-11-21 |
公开(公告)号: | CN211001558U | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 朱前兵;边东生;黄利 | 申请(专利权)人: | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/09 | 分类号: | B62D21/09 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 商小川 |
地址: | 550009 贵州省贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 承载 城市 客车 干燥器 冷凝器 一体化 固定 支架 | ||
本实用新型公开了一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架,它包括支撑板、连接板和固定板,所述支撑板和固定板竖直布置,连接板水平布置,支撑板位于固定板的下方并通过连接板与固定板圆滑过渡固定连接,在固定板上水平布置有三个通孔,在右侧通孔的周围布置有安装孔,在左侧通孔的上方有固定孔。安装孔用于固定干燥器,固定孔用于固定冷凝器,通过优化设计,既满足了全承载式城市客车整体设计的结构需求,同时也保证了安装的合理性、售后维修的便利性,保证了整车安装、维修的便利性,整体结构紧凑,制造成本低。
技术领域
本实用新型涉及一种城市客车,尤其涉及一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架,属于汽车技术领域。
背景技术
纯电动城市客车作为国家大力推广使用的车型也是现在每个城市主要的交通工具,国家及各地方的相关标准对其踏步高度、车内地板高度、通道宽度和乘客座位数等均有具体详细的参数要求,而这些具体要求的实现主要与纯电动城市客车前悬架的布置设计结构紧密相关;作为城市客车除了要满足国家、各地方的相关标准以及整车布置设计要求外,如何合理布置设计干燥器和冷凝器的位置及相关支架结构,保障纯电动城市客车的整体设计要求和性能,这是需要解决的技术问题。
目前,全承载式车身结构的纯电动城市客车常用的干燥器和冷凝器支架的设计结构,如附图2所示,干燥器和冷凝器支架采用两个单独的L型支架与车架进行焊接,两支架与车架焊接后的相对误差较大且难以保证生产的一致性,以致干燥器和冷凝器之间连接的管路难以装配;且因L型支架本身结构的限制,干燥器的干燥罐在定期维护保养时难以拆卸和更换。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架,通过对纯电动全承载式城市客车的干燥器和冷凝器的支架的布置要求和支架设计结构分析,兼顾考虑到因干燥器和冷凝器的支架布置在整车底部的特性,优化调整干燥器和冷凝器的支架的整体设计结构;既满足了纯电动全承载式城市客车整体布置设计的结构需求又满足了各种复杂或恶劣的城市路况以及超负荷运营的恶劣条件,同时也保证了整车安装时的合理性以及售后维修的便利性,有效解决了上述存在的问题。
本实用新型的技术方案为:一种全承载式城市客车干燥器和冷凝器的一体化固定支架,它包括支撑板、连接板和固定板,所述支撑板和固定板竖直布置,连接板水平布置,支撑板位于固定板的下方并通过连接板与固定板圆滑过渡固定连接,在固定板上水平布置有三个通孔,在右侧通孔的周围布置有安装孔,在左侧通孔的上方有固定孔。
所述安装孔为三个,呈均匀布置,用于固定干燥器。
所述固定孔为四个,呈正方形布置,用于固定冷凝器。
在安装孔的上方设有斜边。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,采用本实用新型的技术方案,本实用新型结构适用于全承载式车身空气悬架结构的城市客车。基于整车总布置的整体的布置结构的要求,通过优化调整干燥器和冷凝器支架的设计结构,既满足了全承载式城市客车整体设计的结构需求又满足了干燥器和冷凝器支架的布置设计结构的优越性,同时也保证了安装的合理性、售后维修的便利性。保证了整车安装、维修的便利性;整体结构紧凑;制造成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为背景技术中采用的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将参照本说明书附图对本实用新型作进一步的详细描述。
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