[实用新型]一种基于陡坡公路工程的路肩修筑板结构

说明书

本实用新型提供一种基于陡坡公路工程的路肩修筑板结构，包括主体，下孔，连接件和固定板；所述主体为矩形板状结构，且主体的底部为倾斜状结构；所述下孔设在主体的底部，且下孔的顶端与下水孔的底部相连接；所述连接件的顶端侧边嵌入安装在固定孔的内部，且连接件侧边底部的插块插入安装在固定孔内部的内孔内部；此处的主体是用来安装在路肩上的，使得主体可以处于路肩的上方，使得在雨天的时候，雨水落在路肩上，可以通过主体进行快速排出，从而避免雨水流到路面上或渗透到路肩内部，从而导致路肩出现松动，而主体的底部为倾斜状结构，是为了使得下孔设在主体的内部的时候，可以处于倾斜的状态，从而使雨水可以流畅的排走。

技术领域

本实用新型属于路肩修筑板技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于陡坡公路工程的路肩修筑板结构。

背景技术

路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承，而路肩修筑板则是用来修建路肩的固定板。

例如申请号：CN201821666852.4中涉及一种新型公路工程路肩修筑板，包括修筑板本体，所述修筑板本体是由前挡板、上挡板、侧挡板构成，且修筑板本体的侧面形状为直角梯形，所述前挡板的前端面上部设置有上挡板，且前挡板前端面的两侧均对称设置有侧挡板，所述前挡板的前端面上分别设置有第一轴套、第一转动轴、第一固定柱和连接件，且前挡板前端面的四个侧边两侧均对称安装有两个第一轴套，所述第一转动轴的两端穿过第一轴套。本实用新型通过设置对个可以旋转的挡板进而构成路肩浇筑模型，减小路肩修筑过程的误差有利于路面排水，同时设置添加加固件的结构便于添加加固件用于提高路肩的强度减少更换次数便于缩减成本。

基于现有技术中发现，现有的路肩修筑板在使用的时候，导水性不好，无法暴雨天使雨水便捷流畅的流走，且在导水的时候，无法避免水流与泥土接触，长时间使用之后，容易造成水土流失，严重可能造成路肩坍塌，且现有的路肩修筑板在使用的时候，安装不够稳固，无法全面的防护路肩的泥土，无法避免水土流失，且在安装的时候不够稳固，长时间使用之后容易出现滑落或下陷的现象。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于陡坡公路工程的路肩修筑板结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于陡坡公路工程的路肩修筑板结构，以解决现有的路肩修筑板在使用的时候，导水性不好，无法暴雨天使雨水便捷流畅的流走，且在导水的时候，无法避免水流与泥土接触，长时间使用之后，容易造成水土流失，严重可能造成路肩坍塌，且现有的路肩修筑板在使用的时候，安装不够稳固，无法全面的防护路肩的泥土，无法避免水土流失，且在安装的时候不够稳固，长时间使用之后容易出现滑落或下陷的现象的问题。

本实用新型基于陡坡公路工程的路肩修筑板结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于陡坡公路工程的路肩修筑板结构，包括主体，下孔，连接件和固定板；所述主体为矩形板状结构，且主体的底部为倾斜状结构；所述下孔设在主体的底部，且下孔的顶端与下水孔的底部相连接；所述连接件的顶端侧边嵌入安装在固定孔的内部，且连接件侧边底部的插块插入安装在固定孔内部的内孔内部；所述固定板安装在主体的右侧底部，且固定板的顶端通过固定连接的方式与连接件的外侧底部相连接。

进一步的，所述主体包括有下水孔，挡板；所述主体的顶端设有数个均匀排列的下水孔，且下水孔的顶端为倾斜状结构；所述主体的顶端右侧设有矩形结构的挡板，且挡板的底部设有过水孔；所述主体的底部设有逐个锥形结构的固定件。

进一步的，所述下孔包括有固定孔；所述下孔为矩形结构，且下孔的内部为倾斜状结构；所述下孔的外侧设有固定孔，且固定孔的内部底端设有内孔；所述固定孔的顶端两侧为倾斜状结构。