[实用新型]一种用于背负式挖坑机的齿轮减速器

说明书

本实用新型属于园林器械技术领域且涉及一种用于背负式挖坑机的齿轮减速器，包括相互配合的箱体和箱盖，所述的箱盖固定安装于箱体的底面，所述箱体的侧壁开设有输入轴孔和中间轴孔，所述的箱体内部具有与中间轴孔相对应的轴承座，所述的输入轴与输入轴孔通过轴承连接，所述的输入轴上具有主动齿轮，所述输入轴的外端开设有销孔，所述的中间轴上具有从动齿轮和主动锥齿轮，中间轴被中间轴孔和轴承座上的轴承所固定，所述的箱体底面与箱盖上开设有相对应的输出轴孔，所述的输出轴孔中设置有输出轴，所述的输出轴上安装有从动锥齿轮。本实用新型具有输出扭矩大、噪声低、轻便等优点。

技术领域

本实用新型涉及园林器械技术领域，特别涉及一种用于背负式挖坑机的齿轮减速器。

背景技术

背负式挖坑机作为林业机械的一种，使用简单，携带方便，适用于山地、丘陵和荒地的造林挖坑作业，有效地解决了山地造林及经济林等挖坑劳动强度大、成本高等问题，是一种新型的现代造林设备，在林业和园林作业中被广泛应用。

目前，市场上背负式挖坑机传动机构设计复杂，一旦出现故障时，维修需要拆卸整个机器，费时费力，维修成本较高。现有的背负式挖坑机传动机构质量较大，导致背负式挖坑机笨重，不利于单人携带和操作。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种轻便、结构简单可靠的齿轮减速器。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种用于背负式挖坑机的齿轮减速器，包括相互配合的箱体和箱盖，其特征在于，所述的箱盖固定安装于箱体的底面，所述箱体的侧壁开设有输入轴孔和中间轴孔，所述的箱体内部具有与中间轴孔相对应的轴承座，所述的输入轴孔中安装有输入轴，所述的输入轴与输入轴孔通过轴承连接，所述的输入轴上具有主动齿轮，所述输入轴的外端开设有销孔，所述的中间轴上具有从动齿轮和主动锥齿轮，中间轴被中间轴孔和轴承座上的轴承所固定，所述的箱体底面与箱盖上开设有相对应的输出轴孔，所述的输出轴孔中设置有输出轴，所述的输出轴通过轴承固定于箱体与箱盖上，所述的输出轴上安装有从动锥齿轮，所述的主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述的主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述的主动齿轮与从动齿轮为直齿圆柱齿轮，所述的主动锥齿轮与从动锥齿轮为双曲面齿轮。

在上述的用于背负式挖坑机的齿轮减速器中，采用双级减速机构，所述输入轴上的主动齿轮与中间轴从动齿轮相啮合，所述中间轴的主动锥齿轮又与输出轴上的从动锥齿轮相啮合，输入轴与输出轴构成垂直结构。

在上述的用于背负式挖坑机的齿轮减速器中，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮均为双曲面齿轮。

在上述的用于背负式挖坑机的齿轮减速器中，所述箱体设置有进油口和出油口。

在上述的用于背负式挖坑机的齿轮减速器中，所述箱体是由铝合金材料加工制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将背负式挖坑机的传动机构集成在一个齿轮减速器中，输入轴可与电机相连，输出轴可直接与钻头相连，提高了背负式挖坑机的模块化程度，便于维修和更换；本实用新型采用双级减速机构，增大了输出轴的扭矩，使钻头动力强劲；本实用新型采用了双曲面锥齿轮，提高了减速器在工作过程中的平稳性，降低了工作噪声；本实用新型箱体采用铝合金材料，降低了减速器整体质量，方便携带和操作。

附图说明

如图是本背负式挖坑机齿轮减速器的剖面结构示意图。

图中，1、输入轴；2、主动齿轮；3、箱体；4、轴承座；5、输出轴；6、进油口；7、出油口；8、从动锥齿轮；9、主动锥齿轮；10、从动齿轮；11、中间轴；12、中间轴孔；13、输入轴孔；14、输出轴孔；15、箱盖。

具体实施方式