[实用新型]一种便于检测的调压阀芯部结构

说明书

本申请涉及燃气调节技术领域，公开了一种便于检测的调压阀芯部结构，包括阀体，阀体内设有阀瓣底座，阀瓣底座上开设有容纳腔，容纳腔包括腔部和第一螺纹孔，第一螺纹孔配合有平衡膜螺钉；容纳腔内设有阀杆，阀杆包括阀杆头部、阀杆杆部和阀杆螺杆部；阀瓣底座底部开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内配合有阀瓣螺钉；第二螺纹孔顶部开设有连通孔，连通孔的一端与第二螺纹孔连通，连通孔的另一端与容纳腔连通，且连通孔的直径小于阀杆头部的直径。与现有技术相比，本申请可在组装过程中对阀杆头部处的间隙空间进行检测，以控制该阀杆头部处的间隙空间的误差，保证了该类调压阀的调压精度的一致性，具有显著的进步意义。

技术领域

本实用新型属于燃气调压技术领域。

背景技术

燃气调压阀俗称减压阀，是根据燃气流量的变化自动调节出口压力，使其保持在规定压力范围内的设备，燃气调压阀通过阀杆的上、下移动来控制阀瓣与阀口之间的开度，从而控制出口端压力的大小。

现有的同类调压阀，在生产和装配时，因阀杆头部处的装配间隙不便于检测，使得阀瓣与阀口的开度变化难以精确控制，导致生产出来的调压阀的调节精度不稳定，一致性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检测的调压阀芯部结构，以解决背景技术中调压阀的调节精度一致性较差的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种便于检测的调压阀芯部结构，包括阀体，阀体内设有阀瓣底座，阀瓣底座上开设有容纳腔，容纳腔包括腔部和位于腔部上方的第一螺纹孔，腔部和第一螺纹孔连通，第一螺纹孔配合有平衡膜螺钉；容纳腔内设有阀杆，阀杆包括阀杆头部、阀杆杆部和阀杆螺杆部，阀杆头部位于腔部内，阀杆杆部穿过平衡膜螺钉；阀瓣底座底部开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内配合有阀瓣螺钉；第二螺纹孔顶部开设有连通孔，连通孔的一端与第二螺纹孔连通，连通孔的另一端与容纳腔连通，且连通孔的直径小于阀杆头部的直径。

本基础方案的原理和有益效果在于：

现有技术中，是在阀瓣底座中心处开设一个通孔，该通孔的上部为螺纹孔，通孔上部的螺纹孔与平衡膜螺钉配合，阀瓣底座的螺纹孔与阀瓣螺钉配合。组装时，将平衡膜螺钉旋入通孔上部的螺纹孔内并压住平衡膜，穿入阀杆后，再把阀瓣螺钉带上阀瓣后旋入阀瓣底座的螺纹孔内。因此，阀杆头部处的间隙空间的误差受到四个因素的影响：阀杆头部高度尺寸、通孔深度尺寸、平衡膜螺钉杆部高度尺寸以及阀瓣螺钉杆部高度尺寸。如此，这四个因素累计起来形成的误差比较大，难以实现调压阀的精确控制。

而本方案中，阀杆头部不与阀瓣螺钉的杆部接触，让阀瓣螺钉的杆部高度不再对阀杆头部处的间隙空间造成影响，由容纳腔深度、平衡膜螺钉杆部高度、阀杆头部高度共同形成阀杆头部处的间隙空间，该间隙空间的误差影响因素为：容纳腔深度尺寸、平衡膜螺钉杆部高度尺寸、阀杆头部高度尺寸。与现有技术相比，本方案减少了一个间隙空间的影响因素，让误差影响因素由原来的四个变为三个，使得间隙空间的累计误差有较大程度的减小，使得生产出来的调压阀的调压精度的一致性更好。

此外，与现有技术相比，本方案在安装和检测上也具有明显的优势。现有技术中，阀杆头部处的间隙空间是在阀瓣螺钉旋入阀瓣底座的螺纹孔后才形成的，此前阀杆螺杆部已经与膜头(即主要由上壳、下壳、大皮膜等部件组装形成的结构，下同)内的连杆连接在一起了，无法检测到阀杆头部的松紧情况，导致无法把控阀杆头部处的间隙空间的大小。