[实用新型]气缸盖、发动机及车辆

说明书

本实用新型属于发动机气缸零部件技术领域，具体涉及一种气缸盖、发动机及车辆。本实用新型中的气缸盖包括本体部、围栏部和凸台部，所述围栏部为中空结构，与所述本体部相连接并位于所述本体部的顶部，所述凸台部为中空结构并设于所述围栏部的顶部。通过使用本技术方案中的气缸盖，增加了凸台部，使得围栏部的横向厚度减小，一定程度上减轻了气缸盖的重量，同时凸台部使得位于气缸盖上的气缸盖罩的密封区域灵活可控，减小了占用的布置空间，提升了工艺性。

技术领域

本实用新型属于发动机气缸零部件技术领域，具体涉及一种气缸盖、发动机及车辆。

背景技术

现有技术的气缸盖的围栏结构，顶面机油腔大，气缸盖罩占用布置空间大。另外，围栏宽度需大于密封带宽度，壁厚大，发动机重量增大，且容易形成热节，导致蠕墨铸铁缸盖铸造工艺性下降。同时较大尺寸的气缸盖罩需布置更多螺栓，保证密封可靠性，也增大了零件重量。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决气缸盖重量大和占用空间大的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种气缸盖，包括：

本体部；

围栏部，所述围栏部为中空结构，与所述本体部相连接并位于所述本体部的顶部；

凸台部，所述凸台部为中空结构，并设于所述围栏部的顶部。

通过使用本技术方案中的气缸盖，增加了凸台部，使得围栏部的横向厚度减小，一定程度上减轻了气缸盖的重量，同时凸台部使得位于气缸盖上的气缸盖罩的密封区域灵活可控，减小了占用的布置空间，提升了工艺性。

另外，根据本实用新型的气缸盖，还可具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施方式中，所述凸台部包括连接部和凸起部，所述连接部和所述凸起部垂直设置，所述连接部与所述围栏部相连接。

在本实用新型的一些实施方式中，所述连接部的纵向厚度均相等。

在本实用新型的一些实施方式中，所述凸起部的横向尺寸小于所述围栏部的横向尺寸。

在本实用新型还提出了一种发动机，该发动机包括：

气缸盖，所述气缸盖为上述的气缸盖；

气缸盖罩，所述气缸盖罩与所述气缸盖相适配连接。

在本实用新型还提出了一种车辆，该车辆包括上述实施方式中的发动机。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的气缸盖的整体结构示意图；

图2为图1中气缸盖B-B部的结构剖面示意图。

10:气缸盖、11：本体部、12：围栏部、131：连接部、132：凸起部。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。