[实用新型]油缸机械锁定装置

说明书

油缸机械锁定装置，包括两个油缸和活塞杆，两个油缸垂直分布，主油缸横卧底部，主油缸上部有立式锁定油缸，锁定油缸通过机架固定在主油缸上，机架外侧固定有接近开关，锁定油缸活塞杆前端螺接一锁定块，锁定块插入主油缸内。本实用新型的结构代替纯机械锁定阀门，大大节省空间，更加环保美观，且安全可靠；避免了液压缸运动时的振动及活塞频繁撞击阀芯，延长活塞使用寿命，可在各行业推广不同规格的液压油缸的机械锁定装置，市场前景大。

技术领域

本专利涉及液压技术领域，尤其是一种油缸机械锁定装置。

背景技术

在工程实际中，由于液压锁定装置具有良好的单向密封性，主油缸在回缩后不需要长期进行压力控制，需要采用锁定装置在主油缸前端进行锁紧控制，当此设备在立式安装时因自重而下滑，且常伴有剧烈的振动，此时需要一种可靠的锁定装置给液压锁定装置带来短暂或长时间的过载压力，锁定装置的内部元件以及油管可能经常出现一些故障，因此，需要设计一种可靠的锁定装置来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决液压缸运动时的振动及活塞频繁撞击阀芯，导致活塞使用寿命短的问题，提供一种油缸机械锁定装置。

本实用新型提供如下技术方案：油缸机械锁定装置，包括两个油缸和活塞杆，两个油缸垂直分布，主油缸横卧底部，主油缸上部有立式锁定油缸，锁定油缸通过机架固定在主油缸上，机架外侧固定有接近开关，锁定油缸活塞杆前端螺接一锁定块，锁定块插入主油缸内。

锁定块3通过固定在主油缸1缸体前端的锁定装置传递运动，运动的位置是通过固定在锁定块侧面机架的接近开关5确定，只有接近开关5出现信号显示锁定块3完全退出主油缸1环形面积，主油缸才能运行，通过液压力或者外力把活塞杆伸出去；主油缸活塞杆2缩回后，主油缸1内部的液压力在松开，此时主油缸活塞杆2腔内部不会持续有液压力拉住活塞杆，如果活塞杆2受到外力或者自重会往外伸；

本实用新型的结构代替纯机械锁定阀门，大大节省空间，更加环保美观，且安全可靠；避免了液压缸运动时的振动及活塞频繁撞击阀芯，延长活塞使用寿命，可在各行业推广不同规格的液压油缸的机械锁定装置，市场前景大。

附图说明

附图是对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型实施例不构成对本实用新型的限定。

图1是本实用新型锁定时结构示意图；

图2是图1的A-A剖面结构示意图；

图3是本实用新型松开时结构示意图。

图中：1.主油缸， 2.活塞杆， 3.锁定块， 4.锁定机架， 5.接近开关， 6.锁定油缸活塞杆，7.锁定油缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型锁定时结构示意图，油缸机械锁定装置，包括两个油缸和活塞杆，两个油缸垂直分布，主油缸1横卧底部，主油缸1上部有立式锁定油缸7，锁定油缸7通过机架4固定在主油缸1上，机架外侧固定有接近开关5，锁定油缸活塞杆6前端螺接一锁定块3，锁定块3插入主油缸1内。

图2是图1的A-A剖面结构示意图；从图中可看出，主油缸活塞杆2完全缩回油缸内部，此时锁定块3在锁定油缸活塞杆的推动下插入主油缸活塞杆2前端，锁定机架上的下端接近开关5发信号，说明锁定块3完全插入活塞杆前端，锁定装置已经完成了锁定。

图3是本实用新型松开时结构示意图，在锁定油缸7的拉动下，活塞杆前端的锁定块3被拉出主油缸活塞杆前端环形槽，锁定机架上部的接近开关5发信号，说明锁定块完成退出活塞杆前端，锁定装置已经全部松开，主油缸活塞杆2可以进行运行。

工作时，锁定块3通过固定在主油缸1缸体前端的锁定装置传递运动，运动的位置是通过固定在锁定块侧面机架的接近开关5确定，只有接近开关5出现信号显示锁定块3完全退出主油缸1环形面积，主油缸才能运行，通过液压力或者外力把活塞杆伸出去；主油缸活塞杆2缩回后，主油缸1内部的液压力在松开，此时主油缸活塞杆2腔内部不会持续有液压力拉住活塞杆，如果活塞杆2受到外力或者自重会往外伸；此锁定装置就会发挥作用，先把锁定油缸的活塞杆6向外伸，推动锁定块3插入主油缸活塞杆2前端，当接近开关5发信号后即表示锁定块3挡住了主油缸活塞杆2，此时主油缸活塞杆2就不会因为外力或者自重等往外伸，避免因此动作损坏活塞杆。