[实用新型]一种汽车消音器的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车消音器的冷却装置,涉及汽车消音器生产加工的技术领域，包括机架，机架上设置有降温箱，降温箱的内腔的底部设置有底槽，底槽对应的降温箱的顶部设置有出料口，降温箱的顶部还设置有导水管，内腔的底部设置有第一出水口，底槽的底部设置有第二出水口，降温箱的侧壁设置有进料口，降温箱的外壁还设置有与进料口连通的进料斗，进料口的底部设置有倾斜的导料板，导料板远离进料口的一端与内腔的底部连接，降温箱上设置有推动装置，机架上设置有出料装置，导水管、第一出水口、第二出水口分别与供水装置连接；本实用新型具有使用方便、降温效果好等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车消音器生产加工的技术领域，特别涉及一种汽车消音器的冷却装置。

背景技术

汽车消音器，主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声，其原理是汽车排气管由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，由于这两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使传过来的声音减小，从而起到消音的效果。

汽车消音器主要是用于对汽车发动机喷出的气体进行消音,消音器在生产制造的过程中需要进行焊接，焊接后的消音器主体会残留大量的热能，需要进行冷却，现有的冷却方式主要是通过自然冷却，但是这种冷却方式效率低，需要等待的时间较长，尤其是夏季，因此本申请设置了一种专门用于冷却焊接后的消音器的冷却装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车消音器的冷却装置，用于解决背景技术中描述的现有技术中汽车消音器焊接厚冷却效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种汽车消音器的冷却装置，包括机架，所述机架上设置有降温箱，所述降温箱的内腔的底部设置有底槽，所述底槽对应的降温箱的顶部设置有出料口，所述降温箱的顶部还设置有导水管，所述内腔的底部设置有第一出水口，所述底槽的底部设置有第二出水口，所述降温箱的侧壁设置有进料口，所述降温箱的外壁还设置有与进料口连通的进料斗，所述进料口的底部设置有倾斜的导料板，所述导料板远离进料口的一端与内腔的底部连接，所述降温箱上设置有推动装置，所述机架上设置有出料装置，所述导水管、第一出水口、第二出水口分别与供水装置连接；该推动装置用于带动消音器本体移动，该出料装置用于取出降温箱内的消音器本体。

优选的：所述推动装置包括设置于降温箱顶部外壁的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有皮带轮，所述降温箱的顶部对应皮带轮的位置设置有通孔，所述内腔的内壁转动设置有转动柱，所述转动柱的外圆周壁上均匀的设置有若干推网，所述转动柱通过皮带与皮带轮连接，且皮带轮贯穿通孔。

优选的：所述出料装置包括设置于机架上的液压缸，所述液压缸在出料口的正上方，所述液压缸的输出轴上设置有连板，所述连板与盛料网兜连接。

优选的：所述供水装置包括水箱，所述水箱内设置有水泵，所述水泵通过进水管与导水管连通，所述水箱通过出水管与第一出水口、第二出水口连通。

优选的：所述内腔的内壁设置有温度传感器，所述降温箱的外壁设置有电控箱，所述第一出水口和第二出水口分别设置有电磁阀，所述电控箱内设置有PLC控制器和控制面板，所述PLC控制器分别与控制面板、温度传感器、驱动电机、液压缸、水泵、电磁阀电性连接。

采用以上技术方案的有益效果是：

本申请通过设置的推动装置中的推网推动消音器本体移动，使得消音器本体进入盛料网兜内，然后通过液压缸将盛料网兜向上提起，直至离开降温箱，以此完成降温，并且通过设置的温度传感器感知降温箱内的水温，通过供水装置对降温箱内的水进行更换；不仅实现了智能化控制，而且还提高了降温的效果。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车消音器的冷却装置的主视图；

图2是本实用新型部分部件的截面图。