[实用新型]一种汽车零件滑块二次脱模结构

说明书

本实用新型涉及汽车零件模具结构技术领域，具体涉及一种汽车零件滑块二次脱模结构，包括固定底座，活动设置于固定底座的斜抽镶件，设置于固定底座一侧用于驱动斜抽镶件的铲机，所述固定底座开设有斜槽，所述斜抽镶件包括横向贯通于斜槽的第一镶件和倾斜设置于固定底座的第二镶件，所述第一镶件与第二镶件铰接，所述第一镶件对应斜槽位置开设有驱动槽，所述驱动槽可分离插设有用于驱动斜抽镶件分离的斜导柱；本实用新型解决了现有针对产品脱模过程中部分结构定型难度高的问题，采用了成型分离结构，能够对产品成型难度高的结构进行二次成型脱模，进而保证结构的成型效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件模具结构技术领域，特别是涉及一种汽车零件滑块二次脱模结构。

背景技术

近些年来，随着塑料工业的飞速发展和通用与工程塑料在强度和精度等方面的不断提高，塑料制品的应用范围也在不断扩大，如：家用电器、仪器仪表，建筑器材，汽车工业、日用五金等众多领域，塑料制品所占的比例正迅猛增加。一个设计合理的塑料件往往能代替多个传统金属件。工业产品和日用产品塑料化的趋势不断上升。我们日常生产、生活中所使用到的各种工具和产品，大到机床的底座、机身外壳，小到一个胚头螺丝、纽扣以及各种家用电器的外壳，无不与模具有着密切的关系。模具的形状决定着这些产品的外形，模具的加工质量与精度也就决定着这些产品的质量。因为各种产品的材质、外观、规格及用途的不同，模具分为了铸造模、锻造模、压铸模、冲压模等非塑胶模具，以及塑胶模具。

其中塑胶模具是一种用于压塑、挤塑、注射、吹塑和低发泡成型的组合式模具的简称。模具凸、凹模及辅助成型系统的协调变化，可以加工出不同形状、不同尺寸的一系列塑件。

现有技术中的塑胶模具在针对汽车零件成型过程中存在的不足之处在于，对部分结构定型难度较高，如一体成型在圆管上的卡位，需要进行二次成型，从而导致生产效率低，精度较难控制等问题存在。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种解决了现有针对产品脱模过程中部分结构定型难度高的问题，采用了成型分离结构，能够对产品成型难度高的结构进行二次成型脱模，进而保证结构的成型效果的汽车零件滑块二次脱模结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车零件滑块二次脱模结构，包括固定底座，活动设置于固定底座的斜抽镶件，设置于固定底座一侧用于驱动斜抽镶件的铲机，所述固定底座开设有斜槽，所述斜抽镶件包括横向贯通于斜槽的第一镶件和倾斜设置于固定底座的第二镶件，所述第一镶件与第二镶件铰接，所述第一镶件对应斜槽位置开设有驱动槽，所述驱动槽可分离插设有用于驱动斜抽镶件分离的斜导柱。

对上述方案的进一步改进为，所述固定底座包括水平座和滑块座，所述滑块座与水平座为固定连接，所述斜槽开设于水平座，所述第一镶件横向穿设于水平座。

对上述方案的进一步改进为，所述水平座斜向开设有活动槽，所述第二镶件可活动设置于活动槽，所述活动槽开口处设置有成型腔。

对上述方案的进一步改进为，所述第一镶件靠近铲机位置设置斜面，所述铲机对应斜面设置加固板。

对上述方案的进一步改进为，所述第二镶件末端开设有脱模刀口。

本实用新型的有益效果是：

1、设置固定底座作用斜抽镶件的安装，在固定底座一侧设置了铲机，通过铲机驱动斜抽镶件移动，驱动效果好，方便产品的成型过程中的合模；

2、在固定底座上开设了斜槽，同时斜抽镶件包括了横向贯通斜抽的第一镶件和倾斜设置的第二镶件，具体是第一镶件与第二镶件铰接，进而在脱模过程中可通过铲机驱动第一镶件带动第二镶件实现移动二次脱模，脱模效果好，对产品成型效果好；

3、第一镶件对应斜抽开设了驱动槽，驱动槽可分离插设了驱动斜抽镶件分离的斜导柱，具体是通过铲机驱动斜抽镶件合模，通过斜导柱用于驱动斜抽镶件与成型产品进行分离，实现二次脱模，对产品成型效果好。