[实用新型]一种托盘辊道车有效

专利信息
申请号: 201922030234.1 申请日: 2019-11-21
公开(公告)号: CN211811868U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 陈振华;郑江涛;杨建立;韦富强 申请(专利权)人: 北京首钢国际工程技术有限公司;北京首钢云翔工业科技有限责任公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G37/00;B65G13/07;B65G43/08;B65G47/22
代理公司: 北京华谊知识产权代理有限公司 11207 代理人: 刘月娥
地址: 100043 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 托盘 辊道车
【说明书】:

一种托盘辊道车,属于钢卷运输技术领域。包括车体(1)、重载辊道(2)、辊道电机(3)、从动滚轮(4)、锁紧装置(5)、车定位装置(6)、托盘定位装置(7)、传动装置(8)、充电轨(9)、行走电机(10)、超级电容柜(11)、控制柜12;充电轨(9)安装车体的侧面,超级电容柜(11)、控制柜(12)安装在车体(1)上。托盘辊道车载着托盘能够轻松将托盘返回至托盘运输系统中。优点在于,托盘辊道车的马路通过性好,自动化程度高,工人劳动强度低,运输成本低,完全能够取代汽车运输,完成生产线与钢卷库、厂间钢卷库钢卷运输任务。

技术领域

本实用新型属于钢卷运输技术领域,具体涉及一种托盘辊道车,运输托盘和钢卷。

背景技术

随着冶金企业生产自动化水平的不断提高,生产的集约化程度也不断得以加强,新建的现代化工厂往往集成了多条生产线。各生产线之间物流关系变得更加紧密和复杂,对物流运输系统的可靠性、安全性及自动化程度的要求也越来越高。托盘车钢卷运输车系统能够解决上述问题,钢卷运输车可室外运行、曲线运行、穿越道路、节能环保,能够实现从生产线内部各工序间的钢卷运输以及钢卷库至码头的一站式运输。

目前很多生产线都采用托盘钢卷运输系统,但托盘钢卷运输系统过马路需断路,而托盘车钢卷运输系统有很好的马路通过性,需要采用“托盘运输+汽车运输”完成生产线与钢卷库、厂间钢卷库钢卷运输任务。汽车运输钢卷成本高、自动化程度低、人工劳动强度大。

如何将托盘钢卷运输系统的托盘及钢卷用托盘车完成运输,提高托盘钢卷运输的马路通过性,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于,提供一种托盘辊道车,用于运输托盘及钢卷,解决了汽车运输钢卷成本高、自动化程度低、人工劳动强度大等问题;使托盘运输系统中的托盘能自动运行至托盘辊道车上,然后由托盘辊道车将钢卷运到目的地,由托盘辊道车运输代替汽车运输完成生产线与厂间钢卷库之间钢卷的运输。

本实用新型包括车体1、重载辊道2,辊道电机3、从动滚轮4、锁紧装置5、车定位装置6、托盘定位装置7、传动装置8、充电轨9、行走电机10、超级电容柜11、控制柜12。充电轨9安装车体的侧面,用于给超级电容充电;超级电容柜11、电控柜12安装在车体1上,不影响重载辊道的转动。

超级电容柜11为托盘辊道车提供电能,控制柜12控制托盘辊道车的运行。

重载辊道2、从动滚轮4、锁紧装置5、托盘定位装置7均安装在车体1上方;定位装置6、传动装置8安装在车体1下方;辊道电机3安装在车体1的侧面。

辊道电机3与重载辊道2连接,传动装置8与行走电机10连接。

与现有技术不同的是,安装在所述车体1上方的重载辊道2及从动滚轮4、驱动重载辊道的辊道电机3。

本实用新型所述的锁紧装置5安装车体1的上方,用于托盘在托盘辊道车上的锁紧,确保托盘辊道车在行走过程中托盘不会移动,保证运输安全。

本实用新型所述的锁紧装置5,包括锁紧轮51及锁紧机构52,锁紧轮51可以用螺栓连接在托盘的下方,也可以焊接在托盘的下方。锁紧机构52安装在车体1的上方,非锁紧状态下不会影响托盘的运行。

本实用新型所述的车定位装置6安装再车体1下方,用于托盘辊道车在工艺点的定位。车定位装置可以采用位置传感器,也可以采用扫描二维码的方式或其他新型定位装置。

本实用新型传动装置8安装在车体1的下方,在行走电机10的驱动下,完成托盘辊道车的前进、停止及后退等动作。

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