[实用新型]钢厂皮带运输机检修警示装置有效
申请号: | 201922030594.1 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN211643700U | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 秦瑞平 | 申请(专利权)人: | 秦瑞平 |
主分类号: | B65G43/00 | 分类号: | B65G43/00 |
代理公司: | 太原景誉专利代理事务所(普通合伙) 14113 | 代理人: | 郑景华 |
地址: | 033400 山西省吕*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢厂 皮带 运输机 检修 警示 装置 | ||
1.钢厂皮带运输机检修警示装置,其特征在于:包括:检修警示牌和检修警示自动控制电路;
所述检修警示牌包括:指示架(1)、警示灯(2)、警示屏(3)、上卷线器(4)和下卷线器(5);
所述指示架(1)的框架上设置有警示灯(2),所述指示架(1)的上下框架内分别设置有上卷线器(4)和下卷线器(5),所述警示屏(3)的上下两端分别缠绕在上卷线器(4)和下卷线器(5)上;
所述上卷线器(4)由卷线电机M1带动,所述下卷线器(5)为一可转动的横杆,所述下卷线器(5)上设置有复位弹簧(6);所述警示灯(2)和卷线电机M1均由电池组(7)供电。
2.根据权利要求1所述的钢厂皮带运输机检修警示装置,其特征在于:所述检修警示牌设置在运输机的皮带(8)上方,所述检修警示牌的支腿(9)安装在皮带辊(10)安装支架上。
3.根据权利要求2所述的钢厂皮带运输机检修警示装置,其特征在于:所述检修警示牌两侧的支腿各有三个,分别安装在三组不同的皮带辊(10)安装支架上。
4.根据权利要求1所述的钢厂皮带运输机检修警示装置,其特征在于:所述警示屏(3)上设置有“停车检修”和“设备带电”指示标,转动警示屏(3)可以分别显示“停车检修”或者“设备带电”。
5.根据权利要求4所述的钢厂皮带运输机检修警示装置,其特征在于:所述“停车检修”采用绿色字体,所述“设备带电”采用红色字体。
6.根据权利要求1所述的钢厂皮带运输机检修警示装置,其特征在于:所述检修警示自动控制电路为:包括:
交流继电器K1,其线圈为K1.1,其常闭触点为K1.2;
交流继电器K2,其线圈为K2.1,其常开触点为K2.2;
中间继电器ZJ1,其线圈为ZJ1.1,其常开触点有两个:ZJ1.1、ZJ1.2;
中间继电器ZJ2,其线圈为ZJ2.1,其常开触点有两个:ZJ2.1、ZJ2.2;
时间继电器SJ1,其线圈为:SJ1.1,其常闭触点为:SJ1.2;
时间继电器SJ2,其线圈为:SJ2.1,其常闭触点为:SJ2.2;
所述电池组(7)的交流输入端与皮带控制电源相连,所述交流继电器K1的线圈K1.1和交流继电器K2的线圈K2.1均并接在皮带控制电源两端;
所述交流继电器K1的常闭触点K1.2的一端依次并接中间继电器ZJ1的常开触点ZJ1.2的一端、中间继电器ZJ1的常开触点ZJ1.3的一端、交流继电器K2的常开触点K2.2的一端、中间继电器ZJ2的常开触点ZJ2.2的一端和中间继电器ZJ2的常开触点ZJ2.3的一端后与电池组(7)的正极相连;
所述交流继电器K1的常闭触点K1.2的另一端依次串接停电指示灯HL1和中间继电器ZJ1的线圈ZJ1.1后与电池组(7)的负极相连;
所述中间继电器ZJ1的常开触点ZJ1.2的另一端串接时间继电器SJ1的线圈SJ1.1后与电池组(7)的负极相连;
所述中间继电器ZJ1的常开触点ZJ1.3的另一端依次串接时间继电器SJ1的常闭触点SJ1.2和电机M1后与电池组(7)的负极相连;
所述交流继电器K2的常开触点K2.2的另一端依次串接带电指示灯RL1和中间继电器ZJ2的线圈ZJ2.1后与电池组(7)的负极相连;
所述中间继电器ZJ2的常开触点ZJ2.2的另一端串接时间继电器SJ2的线圈SJ2.1后与电池组(7)的负极相连;
所述中间继电器ZJ2的常开触点ZJ2.3的另一端依次串接时间继电器SJ2的常闭触点SJ2.2和电机M1后与电池组(7)的负极相连。
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