[实用新型]一种承载能力较强的少齿数齿轮

说明书

本实用新型公开了一种承载能力较强的少齿数齿轮，涉及齿轮设计技术领域，针对现有的润滑不佳的问题，现提出如下方案，其包括齿体，所述齿体的内壁固定连接有多个连接杆，且连接杆的另一端固定连接有安装圈，所述连接杆内设置有存储腔，所述存储腔的一侧固定连接有导向管，且导向管的另一端连通有位于齿体内的连通腔，所述齿体的外侧固定连接有多个齿牙，所述齿牙内对称设置有出油管，所述出油管的一端连通有与连通腔相连接的功能管，所述出油管的一端内壁滑动套接有海绵，本实用新型结构简单，使用方便，可以减少磨损，适应不同的使用，同时硬度和柔软度相结合，吸收冲击，增加承载力。

技术领域

本实用新型涉及齿轮设计技术领域，尤其涉及一种承载能力较强的少齿数齿轮。

背景技术

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，可以在传动中传递较大或者较小的传动比，在机械零部件的使用用运用广泛，其中少齿数齿轮在传动过程中能很好的改变传动比，使用也是较为广泛。

现有的少数齿有与齿数的数量较少，使得油液的润滑不能很好的进行，进而使得在工作中可能有与摩擦力使得一方的力传递后不能进行转动，进而使得齿尖损坏，不能横好的进行承载。

实用新型内容

本实用新型提出的一种承载能力较强的少齿数齿轮，解决了润滑不佳的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种承载能力较强的少齿数齿轮，包括齿体，所述齿体的内壁固定连接有多个连接杆，且连接杆的另一端固定连接有安装圈，所述连接杆内设置有存储腔，所述存储腔的一侧固定连接有导向管，且导向管的另一端连通有位于齿体内的连通腔，所述齿体的外侧固定连接有多个齿牙，所述齿牙内对称设置有出油管，所述出油管的一端连通有与连通腔相连接的功能管，所述出油管的一端内壁滑动套接有海绵，所述存储腔的一侧连接有位于连接杆内的加油管，所述加油管的一侧螺纹套接有密封塞。

优选的，所述齿牙内填充有填充块，所述填充块采用碳钢材质。

优选的，所述齿牙采用钨钢材质，所述齿牙采用淬火工艺。

优选的，所述密封塞的横截面采用T行结构，所述密封塞采用橡胶材质。

优选的，所述连接杆之间固定连接有加固杆，所述加固杆采用弧形结构。

优选的，所述存储腔采用圆柱形结构，所述连通腔的横截面采用矩形结构。

本实用新型的有益效果：

1、通过各个装置配合，可以实现自润滑的实现，可以减少不必要的静摩擦力或者不必要的冲击力，减少磨损，进而实现在使用过程中可以适应不同的使用，增加承载力的可能。

2、通过不同的工艺的处理以及不同零件的加固，可以实现较大刚度使用，同时硬度和柔软度相结合，吸收冲击，保证使用的同时，增加承载能力，适应不同情况下的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种承载能力较强的少齿数齿轮的主视剖视示意图；

图2为本实用新型提出的一种承载能力较强的少齿数齿轮的左视剖视示意图；

图3为本实用新型提出的一种承载能力较强的少齿数齿轮的A处放大示意图。

图中标号：1齿体、2连通腔、3存储腔、4导向管、5安装圈、6加油管、7齿牙、8连接杆、9加固杆、10功能管、11填充块、12出油管、13海绵、14密封塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。