[实用新型]一种行车记录仪有效
申请号: | 201922030930.2 | 申请日: | 2019-11-20 |
公开(公告)号: | CN210605838U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 马青岭 | 申请(专利权)人: | 马青岭 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08 |
代理公司: | 深圳市国科知识产权代理事务所(普通合伙) 44296 | 代理人: | 陈永辉 |
地址: | 251711 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 记录仪 | ||
1.一种行车记录仪,其特征是:包括第一壳体、第二壳体,所述第一壳体、第二壳体通过镜头固定件转动连接,所述第一壳体可绕镜头固定件的中心轴相对于第二壳体转动;
所述第一壳体包括下壳、上壳、按键、指示灯,所述第一壳体设置有主板、GPS模块、电池,所述按键、指示灯的弹力臂与上壳熔接连接,所述上壳设置有T卡孔、USB孔、按键孔、指示灯孔、麦克孔、外接镜头孔,所述主板上的T卡座、USB座、按键电子件、指示灯电子件、麦克、外接镜头插座分别与上壳设置有T卡孔、USB孔、按键孔、指示灯孔、麦克孔、外接镜头孔对应设置;
所述第二壳体包括镜头前壳、镜头后壳,所述镜头前壳设置有镜头孔,所述镜头孔放置有镜头;
所述第二壳体内的镜头、喇叭、屏与第一壳体内的主板以软FPC电路连接,主板与GPS模块、电池电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述镜头后壳在与上壳连接部位设置有第二涡轮齿轮,所述上壳在与镜头后壳连接部位设置有第一涡轮齿轮,第一涡轮齿轮与第二涡轮齿轮的模数相等,第二涡轮齿轮的齿顶圆的距离小于第一涡轮齿轮的齿根圆的距离,第二涡轮齿轮的齿根圆的距离小于第一涡轮齿轮的齿顶圆的距离。
3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述下壳、上壳以螺丝连接,在下壳的螺丝孔设置有硅胶塞,所述下壳设置有用于把行车记录仪粘贴在汽车上的3M胶、用于放置GPS模块的GPS框。
4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述镜头固定件与镜头后壳之间设置有弹簧,所述镜头固定件扣在镜头后壳上。
5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述上壳的侧壁设置有多个散热孔,所述镜头后壳的侧壁设置有多个散热孔。
6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述按键包括中间的电源键、增加键、减少键。
7.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述镜头前壳、镜头后壳以扣位连接。
8.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述主板还设置有处理器、电源模块、G-sensor、WIFI模块,所述处理器通过WIFI与移动设备连接。
9.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述第二壳体还设置有屏,所述屏与主板连接,所述镜头后壳设置有屏窗口,所述屏窗口下面设置有屏、上面粘贴有屏盖板。
10.根据权利要求1所述的一种行车记录仪,其特征是:所述镜头后壳的侧壁设置有喇叭孔,所述喇叭孔内侧设置有喇叭。
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