[实用新型]一种汽车转向助力油泵压力检测仪有效
申请号: | 201922030953.3 | 申请日: | 2019-11-24 |
公开(公告)号: | CN211058996U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
发明(设计)人: | 蒲松龄;李阳;宿红建;许国平;李明;韩伟杰;王兵;公伟强;毕丛凯;崔吉龙 | 申请(专利权)人: | 长春一汽富晟德尔汽车部件有限公司 |
主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00;G01L11/00;G01M17/06 |
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地址: | 130122 吉林省长春市净月*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 转向 助力 油泵 压力 检测 | ||
本实用新型的汽车转向助力油泵压力检测仪,包括溢流压力调节手轮、溢流阀、内螺纹接头、短液压油管、丝堵、锁紧螺母、耐震压力表、长液压油管和外螺纹接头;所述溢流阀与锁紧螺母同轴设置,所述溢流压力调节手轮顺时针方向旋转为增压调节,逆时针方向旋转为减压调节,所述锁紧螺母用于紧固溢流阀,锁紧螺母同时用于设置所述转向助力油泵压力检测仪最大调节压力;还包括溢流口和三通接头,所述溢流口位于所述内螺纹接头与溢流阀的中轴线交界处;所述丝堵与三通接头的水平部分同轴设置,所述丝堵、三通接头的轴线与溢流阀的中轴线互相垂直;所述三通接头的竖直部分的顶部设置有所述耐震压力表,所述耐震压力表用于测定三通接头内油压的压力值。
技术领域
本实用新型属于汽车转向系统技术领域,涉及一种汽车转向助力油泵压力检测仪;特别适用于各种车型的转向助力油泵压力检测。
背景技术
汽车转向系统有两个重要零部件:转向机和转向泵,在汽车转向系统出现故障时,由于维修人员没有专门的检测设备去进行检测,很难在短时间内判断出故障发生在哪个零部件上,基本上都是通过先更换转向泵如无问题再更换转向机的办法来处理故障,浪费时间、维修成本大大增高。
发明内容
本实用新型公开一种汽车转向助力油泵压力检测仪,以解决目前在汽车转向系统出现故障时,由于维修人员没有专门的检测设备去进行检测,很难在短时间内判断出故障发生在哪个零部件上,基本上都是通过先更换转向泵如无问题再更换转向机的办法来处理故障,浪费时间、维修成本大大增高等问题。
本实用新型的汽车转向助力油泵压力检测仪,包括溢流压力调节手轮、溢流阀、内螺纹接头、短液压油管、丝堵、锁紧螺母、耐震压力表、长液压油管和外螺纹接头;
所述溢流阀与锁紧螺母同轴设置,所述溢流压力调节手轮顺时针方向旋转为增压调节,逆时针方向旋转为减压调节,所述锁紧螺母用于紧固溢流阀,锁紧螺母同时用于设置所述转向助力油泵压力检测仪最大调节压力;
还包括溢流口和三通接头,所述溢流口位于所述内螺纹接头与溢流阀的中轴线交界处;所述丝堵与三通接头的水平部分同轴设置,所述丝堵、三通接头的轴线与溢流阀的中轴线互相垂直;所述三通接头的竖直部分的顶部设置有所述耐震压力表,所述耐震压力表用于测定三通接头内油压的压力值。
进一步地,所述三通接头安装在溢流阀的进油口上,所述耐震压力表和长液压油管安装在所述三通接头上;所述内螺纹接头用于连接转向机,所述丝堵安装在溢流阀的出油口上;所述外螺纹接头的一侧安装在所述长液压油管上,另一侧连接转向油泵;所述短液压油管安装在溢流口上;所述内螺纹接头安装在所述短液压油管上,所述短液压油管略呈弧形,所述长液压油管靠近外螺纹接头的一侧略向上翘曲。
进一步地,所述丝堵采用防喷射丝堵,丝堵内部设置成锥形腔并设有密封组件。
进一步地,所述长液压油管由高压钢丝编制胶管和固定在胶管两端的接头组成。
本实用新型的积极效果在于:一套检测仪适用各种车型的检测;结构简单,使用维护方便,有效提高效率,成本低廉;而且当溢流阀调节设定到一定压力时,即使系统压力或流量突然增高,出油口也会起到溢流泄压的作用,使系统压力基本稳定在设定值,可以实现安全测试。产品在出厂时通过锁紧螺母的方式设置了本产品最大调节压力,防止用户调节压力过高影响产品寿命,并避免由于压力过高而发生相关危险。
附图说明
图1为本实用新型的透视图;
图2为本实用新型的俯视图;
图中:1、溢流压力调节手轮;2、溢流阀;3、溢流口;4、内螺纹接头;5、短液压油管;6、丝堵;7、锁紧螺母;8、耐震压力表;9、长液压油管;10、外螺纹接头;11、三通接头。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
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