[实用新型]一种新型电子风表自动监测校验仪

说明书

本实用新型专利属于列车制动的技术领域，具体公开一种新型电子风表自动监测校验仪，包括无线风压监测仪校验装置和多个用于固定无线风压监测仪的卡座，无线风压监测仪校验装置的上端铰接有在水平面内转动的转盘，且所述多个卡座环周均布在转盘上，无线风压监测仪校验装置的检测气孔通过分接装置分别与每个卡座内设置的第一气孔管连接。本实用新型通过在现有的无线风压监测仪校验装置上增设转盘，且在转盘上设置多个卡座，实现多个卡座上与无线风压监测仪连接的的第一气孔通过分接装置与无线风压监测仪校验装置的检测气孔连接，从而使从检测气孔排出的压缩气体通过分接装置分别通入多个卡座，从而实现同时对多个无线风压监测仪进行校准试验。

技术领域

本实用新型涉及列车制动的技术领域，尤其是一种新型电子风表自动监测校验仪。

背景技术

列车在启动时，都会对空气制动机进行制动试验，即试风试验，以此来保证列车运行的安全。无线风压监测仪(即电子风表)是列车试风试验中重要部件，它记录整个试风过程，从而以此为依据对列车制动系统的正常与否进行判断。通常，无线风压监测仪在每次使用过后均需要对无线风压监测仪进行校准，避免下次使用过程中出现试验偏差，保证无线风压监测仪测得数据的准确性。

现有的校准设备为无线风压监测仪校验装置，专利号：201820433838.3，是通过单独设置一个压力表和压力设置机构，在检查无线风压监测仪固定在无线风压监测仪校验装置的卡座上，且在卡座上设置第一气孔以将无线风压监测仪校验装置内压力设置机构从检验气孔排出的压缩气体通入无线风压监测仪底部的进气孔内，通过压力设置机构同时向待检测的无限风压监测仪和压力表通相同压强的气体，以对比无线风压监测仪的示数与压力表的示数，从而通过比对进行调整无线风压监测仪实现校准，但是这种无线风压监测仪校验装置是对无线风压监测仪进行单个校准的，即每次只能校准一个，校准工作效率太低，而往往在实际工作中，需要校准的无线风压监测仪的数量非常多，且由于使用率高，现有的这种效率太低不能满足供应日常的使用，且造成工作人员的劳动量过大、强度高。

基于此，如何提高校验无线风压监测仪的效率、降低工作人员的劳动量是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种新型电子风表自动监测校验仪。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种新型电子风表自动监测校验仪，包括无线风压监测仪校验装置和多个用于固定无线风压监测仪的卡座，所述无线风压监测仪校验装置的上端铰接有在水平面内转动的转盘，且所述多个卡座环周均布在转盘上，所述无线风压监测仪校验装置的检测气孔通过分接装置分别与每个卡座内设置的第一气孔管连接，用于实现所述检测气孔排出的压缩气体依次穿过分接装置和第一气孔进入安装在卡座上的无线风压监测仪。

进一步，所述分接装置为多个通路的旋转接头。

进一步，所述无线风压监测仪校验装置的上端设置有用于铰接所述转盘的立柱，所述立柱为管状结构，所述立柱的下端与无线风压监测仪校验装置的检测气孔连接，上端与所述旋转接头的进口连接。

进一步，所述卡座内设置有与第一气孔连接的开关阀，以实现所述第一气孔能够在连通状态和断开状态之间切换。

进一步，所述开关阀包括与第一气孔连通的阀孔，所述阀孔内滑动配合有阀芯以及用于阀芯复位的复位机构，且所述开关阀处于常闭状态，当无线风压监测仪安装在卡座上时，所述无线风压监测仪的底部与阀芯伸出阀孔的一端抵触、并驱动阀芯动作以接通第一气孔。

进一步，所述阀芯内设置有用于连通第一气孔和无线风压监测仪的阀芯孔，所述阀芯孔随着阀芯的动作以连通/断开第一气孔。

进一步，所述阀芯的伸出端设置为锥形，且该端的阀孔设置为与阀芯相配合的锥形，且所述阀芯的锥度小于阀孔的锥度。