[实用新型]一种用于汽车后轮轮毂连接的牵引臂有效
| 申请号： | 201922031111.X | 申请日： | 2019-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN211684502U | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 张先锋 | 申请（专利权）人： | 安徽人峰零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00 |
| 代理公司： | 安徽力澜律师事务所 34127 | 代理人： | 沈国庆;张志宏 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 后轮 轮毂 连接 牵引 | ||
1.一种用于汽车后轮轮毂连接的牵引臂，包括底座（1）以及两个牵引臂本体（2），其特征在于，所述底座（1）上端对称固定连接有半圆环（5），两个所述牵引臂本体（2）一端与半圆环（5）上端转动连接，所述底座（1）上端对称固定连接有支柱（12），所述牵引臂本体（2）远离半圆环（5）的一端与支柱（12）上端转动连接，所述底座（1）上端固定连接有两个气缸（3），两个所述气缸（3）位于牵引臂本体（2）的两侧，所述气缸（3）上通过连接柱转动连接有L型架（4），所述L型架（4）位于牵引臂本体（2）的正上方。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后轮轮毂连接的牵引臂，其特征在于，所述底座（1）上端对称固定连接有凸型块（7），所述凸型块（7）侧壁通过螺栓与底座（1）上端固定连接，所述凸型块（7）上端固定连接有竖杆（13），所述牵引臂本体（2）靠近支柱（12）的一端开设有与竖杆（13）配合的通孔（6）。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后轮轮毂连接的牵引臂，其特征在于，所述底座（1）上端对称固定连接有固定块（8），所述固定块（8）靠近牵引臂本体（2）的一侧固定连接有横柱（14）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车后轮轮毂连接的牵引臂，其特征在于，所述底座（1）上端固定连接有两个限位杆（11），两个所述限位杆（11）与牵引臂本体（2）的两侧贴合。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车后轮轮毂连接的牵引臂，其特征在于，所述底座（1）上端固定连接有电动推杆（9），所述电动推杆（9）侧壁通过螺栓与底座（1）上端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车后轮轮毂连接的牵引臂，其特征在于，所述底座（1）上端对称开设有多个螺纹孔（10），多个所述螺纹孔（10）的数量为3-6个。
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