[实用新型]一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置

权利要求书

1.一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：包括数采模块、整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪、以及上位机；所述整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，车辆诊断仪的一端连接车辆OBD接口，另一端连接数采模块，数采模块的输出端连接上位机，所述上位机安装在后排座上，用于接收所述数采模块上传的数据。

2.根据权利要求1所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：所述数采模块包括CAN接口、高压电压接口、电流接口、温度接口。

3.根据权利要求2所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：所述整车控制器CAN总线连接整车控制器，采集车辆信号，从所述整车控制器CAN总线引出接线端，并将接线端接到所述数采模块CAN接口上。

4.根据权利要求1所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：还包括传感器模块，传感器模块连接数采模块，所述传感器模块包括电流传感器和温度传感器。

5.根据权利要求4所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：所述电流传感器安装在电堆输出端、动力电池输出电缆、DCDC高压端输出电缆、MCU输入电缆、BPCU输入电缆、PTC输入电缆、冷却风扇输入电缆、电堆加热器电缆，用于采集上述部件的电流信号。

6.根据权利要求4所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：所述温度传感器加装在氢罐上，安装在距离氢罐口30-40cm处，用于采集氢罐温度。

7.根据权利要求1所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：所述整车控制器CAN总线至少采集包括车速、加速踏板开度、制动踏板开度、挡位、电机转速、扭矩、电池SOC、空压机转速、温度信号。

8.根据权利要求2所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：所述OBD诊断请求工具固定在车辆后排座椅，所述OBD诊断工具包含两个接线端，其中一端接到车辆OBD接口上，另一端接到所述数采模块CAN接口上；所述OBD诊断请求工具，至少采集包括氢罐温度、压力、剩余氢气状态、供氢阀开关、燃料压力、电堆启停状态信号。

9.根据权利要求1所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：所述电压计接到动力电池输出端、DCDC高压输出端、电堆电压输出端，用于采集上述部件的电压信号。

10.根据权利要求1所述的一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：所述氢排放测试仪安装在排气管上，用于测试氢排放浓度和氢排放量。