[实用新型]一种防侧向力挡板装置

说明书

本实用新型涉及模具辅助装置领域，公开一种防侧向力挡板装置，包括上模板、固定于上模板的斜楔驱动块、下模板、滑移于下模板上并随着上模板的升降作触碰或者远离斜楔驱动块的滑块，在下模板上竖直向上固定有当上模板下降时与斜楔驱动块远离滑块的一侧贴合的下模挡板，在上模板上于斜楔驱动块远离滑块的一侧竖直向下固定有上模挡板，合模时，下模挡板的两侧分别与斜楔驱动块和上模挡板贴合，通过上模挡板和下模挡板的协同作用，能够有效抵消斜楔驱动块传递的侧向力，从而有效延长模具的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及模具辅助装置领域，尤其涉及一种防侧向力挡板装置。

背景技术

采用斜楔的模具在冲压过程中会产生侧向力，而汽车底盘件常采用高强度厚板冲制，所以高强板的斜楔类模具在冲制过程中会产生更加大的侧向力，一般的标准斜楔在使用几次后，就会因为侧向力过大而造成斜楔松动移位，造成模具的损坏。

公告号为CN205996039U的中国专利公开挡块固定防侧向力装置，包括带有上垫板及上固定板的上模板、带有下垫板及下固定板的下模板、以及一侧向固定挡块及一侧向可调挡块，还包括固定于所述上固定板下端的凹模脱料板、设于所述凹模脱料板的下方且与所述下固定板相连的凹模板、设于所述上模板下方的斜楔垫板、固定于所述斜楔垫板下方的斜楔、固定于所述斜楔斜面上的凸模、套于所述凸模四周的侧冲固定板及凸模脱料板、带动所述凸模运动的滑块、以及承接所述滑块的滑块垫板，通过调节侧向可调挡块可有效补偿加工误差，提高零件加工精度，抵消模具生产过程中产生的侧向力。

上述结构中，只通过侧向可调挡块来抵消斜楔的侧向力，侧向可调挡块的上端在侧向力的影响下容易变形，使用寿命较短，一旦侧向可调挡块出现形变，就会失去其本身抵消侧向力的功能，导致斜楔在使用一段时间后出现位移，造成模具的损坏。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中的缺点，提供了一种防侧向力挡板装置，有效延长模具的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种防侧向力挡板装置，包括上模板、固定于上模板的斜楔驱动块、下模板、滑移于下模板上并随着上模板的升降作触碰或者远离斜楔驱动块的滑块，在下模板上竖直向上固定有当上模板下降时与斜楔驱动块远离滑块的一侧贴合的下模挡板，在上模板上于斜楔驱动块远离滑块的一侧竖直向下固定有上模挡板，合模时，下模挡板的两侧分别与斜楔驱动块和上模挡板贴合。

采用上述方案，相较于对比文献，本方案在上模板上增设了上模挡板，当合模时，下模挡板位于上模挡板和斜楔驱动块之间，斜楔驱动块的侧向力分别传递给下模挡板和上模挡板，上模挡板可以有效抵消掉上模挡板上方的侧向力，从而避免下模挡板上方出现形变，有效延长下模挡板的使用寿命，下模挡板未发生形变就不会导致斜锲的位移，从而有效延长整套模具的使用寿命。

作为优选，上模挡板靠近斜楔驱动块的一侧下方凹陷有一截面为矩形的开槽，合模时，下模挡板的两侧分别与斜楔驱动块和开槽竖直方向的内壁贴合，下模挡板的上端面与开槽的上端内壁贴合。

采用上述方案，开槽的设置使下模挡板在合模时，将自斜楔驱动块上受到的侧向力向开槽的竖直内壁和上端内壁传递，力经过分解后，竖直内壁受到的力大大减小，进一步降低了上模挡板形变的概率，延长上模挡板的使用寿命，从而延长下模挡板、斜楔驱动块的使用寿命，最终延长模具的使用寿命。

作为优选，下模挡板和上模挡板分别嵌入固定于下模板和上模板上。

采用上述方案，采用嵌入式的安装方式，使上模挡板和下模挡板的固定方式更加稳定，有效增加上模挡板和下模挡板的抗形变能力。

作为优选，在下模挡板的两侧以及斜楔驱动块远离滑块的一侧固定有耐磨块。

采用上述方案，耐磨块的设置降低下模挡板和斜楔驱动块配合处的磨损程度，从而降低斜楔驱动块的形变量，提高斜楔驱动块的使用寿命。