[实用新型]一种汽车防滑链

说明书

本实用新型公开了一种汽车防滑链，属于防滑链领域，包括连接块，所述连接块的一侧外壁上固定安装有连接条a，所述连接条a的一端固定安装有连接条b，所述连接块的底部固定安装有链环条，所述连接条b上通过卡圈安装有连接环b，所述连接环b一侧可拆卸安装有链环条，所述链环条的外壁上固定安装有侧片，所述链环条的一端通过连接环c安装有侧链a，所述侧链a一侧位于链环条的下方通过连接环c安装有侧链b，所述链环条的内部设置有铝合金基材，所述铝合金基材一侧设置有耐腐蚀材料层；本实用新型通过在链环上额外安装有侧片，多个侧片可大大提高链环与接触面的接触面积，从而大大提高了该防滑链的防滑效果。

技术领域

本实用新型属于防滑链技术领域，具体涉及一种汽车防滑链。

背景技术

防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。

在一些雨雪天气下，需要在汽车轮胎上安装防滑链，提高轮胎与接触面的摩擦力，防止打滑，传统的防滑链结构单一，其上的链环上并未安装有任何侧片，无法提升该防滑链与接触面的接触面积，防滑效果并未达到最佳，需要进行一定改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车防滑链，以解决上述背景技术中提出的传统的防滑链结构单一，其上的链环上并未安装有任何侧片，无法提升该防滑链与接触面的接触面积，防滑效果并未达到最佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防滑链，包括连接块，所述连接块的一侧外壁上固定安装有连接条a，所述连接条a的一端固定安装有连接条b，所述连接块的底部固定安装有链环条，所述连接条b上通过卡圈安装有连接环b，所述连接环b一侧可拆卸安装有链环条，所述链环条的外壁上固定安装有侧片，所述链环条的一端通过连接环c安装有侧链a，所述侧链a一侧位于链环条的下方通过连接环c安装有侧链b，所述链环条的内部设置有铝合金基材，所述铝合金基材一侧设置有耐腐蚀材料层，所述耐腐蚀材料层的一侧设置有抗氧化材料层。

采用上述方案，将该防滑链装在汽车轮胎上，安装后，将连接器组合连接挂钩完成对侧链a与侧链b的连接，从而完成整体防滑链安装在汽车轮胎上，当汽车在雪地中行驶时，随着车轮的转动，各个侧片会与接触面接触，大大提高链环与接触面的接触面积，有效提高了该防滑链的防滑效果，底柱会随着车轮的转动嵌入雪地内，避免了防滑链在转动过程中出现的任何打滑现象，进一步提高了该防滑链的防滑效果，当使用该防滑链时，其中某一部分的链环损坏时，直接拆卸下损坏的链环条更换新的链环条重新安装即可，安装拆卸非常方便，耐磨材料层大大提高了链环条的表面耐磨性。

上述方案中，需要说明的是，耐磨材料层采用的可以为聚氨酯材质，抗氧化材料层采用的可以为聚四氟乙烯材质，耐腐蚀材料层采用的可以为聚氨基甲酸酯材质。

作为一种优选的实施方式，所述链环条安装有若干条，且链环条之间通过连接环a连接。

采用上述方案，通过连接环a连接各条链环条，当其中某一部分的链环损坏时，直接拆卸下损坏的链环条更换新的链环条重新安装即可，安装拆卸非常方便。

作为一种优选的实施方式，所述侧片的一侧外壁上固定安装有底柱。

采用上述方案，通过安装有底柱，在汽车在雪地上行驶过程中，底柱会随着车轮的转动嵌入雪地内，避免了防滑链在转动过程中出现的任何打滑现象，进一步提高了该防滑链的防滑效果。

作为一种优选的实施方式，所述侧链a的外部通过连接轴转动安装有连接器。

采用上述方案，通过安装有连接器，便于通过连接器组合连接挂钩完成对侧链a与侧链b的连接。

作为一种优选的实施方式，所述侧链b的外部通过连接轴转动安装有连接挂钩。