[实用新型]发动机热试前固定支架装配车

说明书

发动机热试前固定支架装配车，包括车体单元、发动机定位单元、大瓢安装单元、左侧支架安装单元和右侧支架安装单元，本实用新型的发动机热试前固定支架装配车，一车对应一种型号发动机改成一车对应多种型号发动机，实现一车多用，降低开发成本；由两人操作变成一人操作，操作方便，降低企业人工成本；减少占地面积，提高空间利用率。将发动机悬空放置改成发动机固定，降低操作难度，提高安全系数。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域。

背景技术

国内发动机制造厂家进行发动机热试验支架安装时，大多需要两个人完成：首先通过吊具将发动机吊起悬空放置，一人负责手持发动机固定支架，一人负责将螺栓拧紧。随着汽车行业的飞速发展，不同类型的发动机越来越多，因此需求的热试车也随之增多。如此往复，发动机制造厂家成本增加的同时，所需放置热试车的空间也越来越大。

发明内容

为了解决传统发动机热试验支架安装存在的上述问题，本实用新型提供了一种发动机热试前固定支架装配车。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：发动机热试前固定支架装配车，包括车体单元1、发动机定位单元2、大瓢安装单元5、左侧支架安装单元3和右侧支架安装单元4，发动机定位单元2安装于车体单元1上部，发动机定位单元2四角处分别安装第一圆销2-1、支撑架2-4、支撑柱2-3和第一菱形销2-2；大瓢安装单元5安装于车体单元1上并位于发动机定位单元2的前侧，大瓢安装单元5的大瓢安装单元底板5-8上设有左右横向的长条孔，大瓢安装单元底板5-8通过安装于长条孔内的螺钉固定于车体单元1上，大瓢安装单元底板5-8上设有前后纵向的两条第三直线导轨5-3，第三直线导轨5-3上部滑动安装背板5-4，背板5-4上设有纵向长条孔，背板5-4通过安装于长条孔内得调整螺栓5-9固定连接后侧的第三角度调整板5-10，大瓢安装单元底板5-8后侧两侧分别安装第四圆销5-7和第四菱形销5-6；右侧支架安装单元4的右侧支架安装单元底板4-1上设有前后纵向的长条孔，右侧支架安装单元底板4-1通过安装于长条孔内的螺栓固定于车体单元1上并位于发动机定位单元2的左侧，右侧支架安装单元底板4-1上设有左右横向的第二直线导轨4-4，第二直线导轨4-4上滑动安装第二高度调节板4-8，第二高度调节板4-8上设有上下纵向的长条孔，第二高度调节板4-8一侧通过安装于长条孔内的第二调节螺栓4-7固定安装第二角度调整板4-3，第二角度调整板4-3上部安装第三圆销4-5、第三菱形销4-6和第二夹钳4-2；左侧支架安装单元3的左侧支架安装单元底板3-8上设有前后纵向的长条孔，左侧支架安装单元底板3-8通过安装于长条孔内的螺栓固定于车体单元1上并位于发动机定位单元2的右侧，左侧支架安装单元底板3-8上设有左右横向的第一直线导轨3-3，第一直线导轨3-3上滑动安装第一高度调节板3-5，第一高度调节板3-5上设有上下纵向的长条孔，第一高度调节板3-5一侧通过安装于长条孔内的第一调节螺栓3-1固定安装第一角度调整板3-2，第一角度调整板3-2上部安装第二圆销3-6、第二菱形销3-7和第一夹钳3-9。

所述左侧支架安装单元3和右侧支架安装单元4上分别设有把手4-9、3-4。

本实用新型的发动机热试前固定支架装配车，一车对应一种型号发动机改成一车对应多种型号发动机，实现一车多用，降低开发成本；由两人操作变成一人操作，操作方便，降低企业人工成本；减少占地面积，提高空间利用率。将发动机悬空放置改成发动机固定，降低操作难度，提高安全系数。

附图说明

图1是本实用新型发动机热试前固定支架装配车主视结构图。

图2是本实用新型发动机热试前固定支架装配车俯视结构图。

图3是车体单元主视结构图。

图4是发动机定位单元俯视结构图。

图5是左侧支架安装单元主视结构图。

图6是左侧支架安装单元俯视结构图。