[实用新型]一种儿童推车刹车机构有效
申请号: | 201922035212.4 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN210941930U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 朱华斌;何平 | 申请(专利权)人: | 昆山爱儿特儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B9/08 | 分类号: | B62B9/08 |
代理公司: | 苏州周智专利代理事务所(特殊普通合伙) 32312 | 代理人: | 陈宁 |
地址: | 215331 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 推车 刹车 机构 | ||
本实用新型公开了一种儿童推车刹车机构,包括车轮、刹车管、车轮接头、刹车齿块、刹车拨块和刹车把,所述车轮通过车轮接头转动安装在所述刹车管上,所述刹车拨块固定连接在所述刹车管上,所述刹车管上固定套设有轴套,所述轴套转动安装在所述车轮接头上,所述刹车齿块沿所述车轮的径向方向移动安装在所述车轮接头上,所述车轮的内侧设有与所述刹车齿块上的齿啮合的齿槽,所述刹车齿块上设有镂空部,所述刹车拨块位于所述刹车齿块镂空部中的部分设有拨块凸台,所述刹车齿块上设有供所述拨块凸台放置的解刹槽和刹车槽,所述刹车把固定安装在所述刹车管上,该儿童推车刹车机构结构简单,能够减小车轮接头的厚度,方便装配。
技术领域
本实用新型涉及一种儿童推车刹车机构。
背景技术
目前儿童推车的刹车结构多为轴向刹车,刹车结构比较复杂,而且所需装配的车轮接头也比较厚,导致装配过程需要较多的时间和人力。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种结构简单,能够减小车轮接头的厚度,方便装配的儿童推车刹车机构。
本实用新型提出的一种儿童推车刹车机构,包括车轮(7)、刹车管(5)、车轮接头(1)、刹车齿块(2)、刹车拨块(3)和刹车把(6),所述车轮通过车轮接头转动安装在所述刹车管上,所述刹车拨块固定连接在所述刹车管上,所述刹车管上固定套设有轴套(10),所述轴套转动安装在所述车轮接头上,所述刹车齿块沿所述车轮的径向方向移动安装在所述车轮接头上,所述车轮的内侧设有与所述刹车齿块上的齿(23)啮合的齿槽(71),所述刹车齿块上设有镂空部,所述刹车拨块位于所述刹车齿块镂空部中的部分设有拨块凸台(31),所述刹车齿块上设有供所述拨块凸台放置的解刹槽(21)和刹车槽(22),所述刹车把固定安装在所述刹车管上。
进一步的,所述刹车齿块位于所述车轮与所述车轮接头之间,所述刹车齿块靠近所述车轮接头的一侧通过两根前后对称设置的弹簧(8)与所述车轮接头连接,所述弹簧的一端连接在所述刹车齿块上,另一端连接在所述车轮接头上,所述弹簧沿平行所述车轮的径向方向设置。
进一步的,所述刹车齿块上的齿位于所述刹车齿块靠近所述车轮的一侧,所述车轮的内侧设有凹槽,所述刹车齿块上的齿位于所述凹槽中,所述齿槽位于所述凹槽的边缘。
进一步的,所述拨块凸台呈三角形,所述解刹槽呈三角形,所述解刹槽可供所述拨块凸台整体放置,所述拨块凸台与所述解刹槽之间通过斜面配合。
进一步的,所述刹车槽为弧形槽,所述刹车槽仅供所述拨块凸台的三角形头部放置,所述拨块凸台与所述刹车槽之间通过斜面配合。
进一步的,所述解刹槽和刹车槽位于所述刹车齿块镂空部的同一侧,所述解刹槽与刹车槽之间的距离与所述拨块凸台的三角形侧边长度相同,所述刹车槽的顶部到所述刹车拨块轴心线的距离小于所述解刹槽的顶部到所述刹车拨块轴心线的距离。
进一步的,还包括限位块(4),所述限位块通过压簧(9)沿平行所述车轮的轴向方向伸缩安装在所述车轮接头中。
进一步的,所述刹车拨块位于所述刹车齿块镂空部中的部分还设有限位凸台(32),所述限位凸台与所述拨块凸台位于同一平面且呈间隔设置,所述限位凸台的前后两端靠近所述车轮接头的一侧对称设有切口,所述切口与所述限位块之间通过斜面配合。
进一步的,所述刹车齿块设有第一、二限位台阶(24)、(25),所述第一、二限位台阶分别位于所述限位凸台的前后两侧。
进一步的,所述刹车把为刹车踏板,所述刹车踏板固定套设在所述刹车管的中间。
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