[实用新型]一种五金生产运输设备有效
申请号: | 201922035478.9 | 申请日: | 2019-11-22 |
公开(公告)号: | CN210882209U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 杨小玲 | 申请(专利权)人: | 杨小玲 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 五金 生产 运输设备 | ||
本实用新型公开了一种五金生产运输设备,包括第一底板、第二底板,所述第一底板的内侧壁开设有插槽,所述第二底板的内侧壁设置有插板,且插板插入进插槽槽内,所述第一底板和第二底板下端连接有移动轮,且第一底板的上端边缘连接有第一支撑杆,所述第二底板的上端边缘连接有第二支撑杆,且第二支撑杆和第一支撑杆之间设置有伸缩结构,所述伸缩结构包括圆筒、第一连接杆、第二连接杆,且圆筒一端孔内插入卡合有第一连接杆,所述圆筒的另一端孔内插入卡合有第二连接杆。本实用新型所述的一种五金生产运输设备,能够调整底板面积,方便根据五金储存箱大小进行调节,方便使用者使用,伸缩结构能够随着插板伸出长度进行调节。
技术领域
本实用新型涉及五金运输推车领域,特别涉及一种五金生产运输设备。
背景技术
五金指金、银、铜、铁、锡五种金属,经人工加工可以制成刀、剑等艺术品或金属器件,现代社会的五金更为广泛,例如五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等,小五金产品大都不是最终消费品,五金生产过程中采用储存箱进行分类装,采用推车进行储存箱的运输,推车是以人力推和拉的搬运车辆,推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分,传统推车的车体材质一般为木质,现代生产的推车车体材质一般为铁皮;使用推车过程中,由于五金件储存箱大小不一,造成推车使用面积不足,使用效果不佳。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种五金生产运输设备,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种五金生产运输设备,包括第一底板、第二底板,所述第一底板的内侧壁开设有插槽,所述第二底板的内侧壁设置有插板,且插板插入进插槽槽内,所述第一底板和第二底板下端连接有移动轮,且第一底板的上端边缘连接有第一支撑杆,所述第二底板的上端边缘连接有第二支撑杆,且第二支撑杆和第一支撑杆之间设置有伸缩结构,所述伸缩结构包括圆筒、第一连接杆、第二连接杆,且圆筒一端孔内插入卡合有第一连接杆,所述圆筒的另一端孔内插入卡合有第二连接杆,且第二连接杆与第二支撑杆相连接,所述第一连接杆与第一支撑杆相连接,所述第一底板和第二底板的后端设置有凸出圆环,且第一底板和第二底板后端凸出圆环插入连接有螺杆。
优选的,所述第二底板和插板固定焊接连接,且插板与第一底板开设的插槽适配设置,所述插板和插槽接触端面设置有防滑纹。
优选的,所述第一支撑杆和第二支撑杆的结构相同,且第一支撑杆和第一底板之间焊接连接,所述第二支撑杆和第二底板之间焊接连接。
优选的,所述第一支撑杆和第二支撑杆内侧设置有多组圆形筒,两个所述圆形筒之间设置有伸缩结构。
优选的,所述第一连接杆和第二连接杆的结构相同,且第一连接杆的侧壁一端设置有螺纹,所述第一连接杆的另一端设置有挡块,且第一连接杆通过挡块卡合插入进圆筒开设卡孔内,所述第一连接杆通过螺纹与第一支撑杆内侧圆形筒相连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型中,通过改进的底板和插板及螺杆,能够调整底板面积,方便根据五金储存箱大小进行调节,方便使用者使用,通过设置的伸缩结构,伸缩结构能够随着插板伸出长度进行调节。
附图说明
图1为本实用新型一种五金生产运输设备的整体结构示意图;
图2为本实用新型一种五金生产运输设备的整体结构示意图;
图3为本实用新型一种五金生产运输设备的伸缩结构示意图;
图4为本实用新型一种五金生产运输设备的插板结构示意图。
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